撰文/ 陳鄧新

編輯/ 孟會(huì)緣

智能交通既是現(xiàn)代交通發(fā)展的重要方向，也是交通強(qiáng)國(guó)的重要基石，此背景下，國(guó)外的微軟、亞馬遜、IBM等科技巨頭，以及國(guó)內(nèi)的百度、騰訊、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛下場(chǎng)布局。

不過(guò)，由于害怕押錯(cuò)寶以致于空耗時(shí)間與資源，“巨頭們”的動(dòng)作不約而同以卡位為主，唯有百度下了重注。

究其原因，AI是百度的底色，也是智能交通的底座，那么百度延伸AI能力，將智能交通變成關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)也是順理成章的事。

于是乎，百度不怕投入，更無(wú)懼與時(shí)間做朋友。

對(duì)此，百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉常康告訴鋅刻度：“在智能交通的發(fā)展過(guò)程中，百度一直在解決問(wèn)題、不斷實(shí)踐。”2013年，百度啟動(dòng)自動(dòng)駕駛研發(fā)工作；2017年，為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，發(fā)布Apollo開(kāi)放平臺(tái)；2019年，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)上路；2020年，通過(guò)在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和廣州黃埔區(qū)的項(xiàng)目落地，百度ACE實(shí)現(xiàn)多樣化智能交通應(yīng)用高效協(xié)同；2021年，積極推進(jìn)探索雙智實(shí)踐，并創(chuàng)新商業(yè)模式。

關(guān)于此，從百度ACE智能交通引擎在重慶的落地，就可見(jiàn)一斑。

重慶別稱“山城”，路況頗為復(fù)雜，平地少而狹窄、多彎、需爬坡道路較多，再疊加人口密集，一直為堵車所困擾。

近兩年，重慶與百度合作完成多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，改造智能路口超110個(gè)、智能化升級(jí)1800個(gè)路側(cè)停車泊位。這些智能交通改造給百姓們帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)，這從一組數(shù)據(jù)中能窺見(jiàn)變化：重慶永川智能交通系統(tǒng)覆蓋范圍內(nèi)，區(qū)域內(nèi)主要道路平均車速提升11%，平峰停車次數(shù)平均減少59.5%，高峰時(shí)段擁堵里程下降36%，也帶動(dòng)了重慶擁堵指數(shù)的連續(xù)下降。

據(jù)ResearchAndMarkets.com的報(bào)告預(yù)計(jì)，到2023年，全球智能交通市場(chǎng)的市值將從2018年的750億美元增至1492.1億美元，2018-2023年間的年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)14.7%。

這意味著，智能交通市場(chǎng)堪稱一片“藍(lán)海”。

從這個(gè)角度來(lái)看，百度在智能交通領(lǐng)域不斷自我打磨積蓄力量，勇攀“長(zhǎng)坡”的高點(diǎn)，一旦成功登頂，勢(shì)必滾動(dòng)“厚雪”。

鋅刻度：百度智能交通的布局，要解決哪些問(wèn)題？

劉常康：百度智能交通“面向未來(lái)，服務(wù)當(dāng)下”，通過(guò)車的智能化和路的智能化協(xié)同發(fā)展，不僅能夠滿足未來(lái)高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛的發(fā)展需求，也能支撐當(dāng)下各類交通場(chǎng)景的轉(zhuǎn)型升級(jí)，服務(wù)百姓出行更安全、更高效、更綠色。

鑒于此，百度智能交通解決方案涵蓋智慧交管、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧高速、智慧停車、智慧交運(yùn)等多種場(chǎng)景。

鋅刻度：百度智能交通在國(guó)內(nèi)落地情況如何？

劉常康：在國(guó)家政策牽引下，全國(guó)涌現(xiàn)大量的示范區(qū)，進(jìn)行智慧交通車路協(xié)同的業(yè)務(wù)應(yīng)用示范。目前，北京、上海、廣州等東部沿海和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的智能交通建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模，中西部地區(qū)也涌現(xiàn)出了重慶、長(zhǎng)沙等智能交通發(fā)展迅速的城市，以上百度均參與重點(diǎn)建設(shè)。

鋅刻度：百度ACE智能交通引擎的底層邏輯是什么？

劉常康：百度ACE智能交通引擎總體架構(gòu)是由1+3+N組成，簡(jiǎn)單理解就是1個(gè)數(shù)字底座、3個(gè)智能引擎和N個(gè)場(chǎng)景應(yīng)用做支撐。

1個(gè)數(shù)字底座，即“車路云圖”全棧技術(shù)為核心的數(shù)字底座，構(gòu)成了百度ACE2.0的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；3大智能引擎，分別為Apollo自動(dòng)駕駛引擎、車路協(xié)同引擎、MaaS出行引擎；N個(gè)場(chǎng)景應(yīng)用，包括以智慧交管、智慧高速、智慧停車為代表的數(shù)字化，APP、車機(jī)、度小鏡、智能路口為代表的網(wǎng)聯(lián)化，以及Robobus、Robotaxi、阿波龍為代表的自動(dòng)化。

鋅刻度：人工智能是智能交通的“靈魂”，百度在人工智能方面的“護(hù)城河”到底有多寬？

劉常康：百度是迄今國(guó)內(nèi)唯一可提供從芯片設(shè)計(jì)到深度學(xué)習(xí)框架及應(yīng)用層面全棧式AI能力的公司，基礎(chǔ)設(shè)施包括人工智能芯片、深度學(xué)習(xí)框架、核心人工智能能力（例如自然語(yǔ)言處理、知識(shí)圖譜、語(yǔ)音識(shí)別、機(jī)器翻譯、計(jì)算機(jī)視覺(jué)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等）及開(kāi)放式人工智能平臺(tái)已廣泛應(yīng)用及使用。

截至2020年10月30日，百度擁有中國(guó)最多的人工智能專利數(shù)量以及人工智能專利申請(qǐng)數(shù)量，百度全球AI專利申請(qǐng)量已超過(guò)1萬(wàn)件，其中中國(guó)專利7000多件，并在語(yǔ)音識(shí)別、自然語(yǔ)言處理、知識(shí)圖譜和自動(dòng)駕駛4個(gè)細(xì)分領(lǐng)域排名第一。

鋅刻度：MasS（出行即服務(wù)）成為行業(yè)的焦點(diǎn)，百度在MaaS（出行即服務(wù)）有何心得？

劉常康：2021年2月，廣州黃埔區(qū)與百度 Apollo聯(lián)手打造的自動(dòng)駕駛MaaS平臺(tái)首次公開(kāi)，開(kāi)放五種自動(dòng)駕駛車型為市民提供便利。

細(xì)看的話，百度Apollo搭建的基于MaaS理念的自動(dòng)駕駛服務(wù)體系，能夠?qū)obotaxi、Robobus、Minibus等多車型整合在統(tǒng)一的服務(wù)平臺(tái)上，普通民眾能簡(jiǎn)單快速地使用手機(jī)約車，全流程體驗(yàn)自動(dòng)駕駛服務(wù)。

鋅刻度：智能交通是智慧城市的重要組成部分，百度在“雙智”建設(shè)中有哪些領(lǐng)先實(shí)踐？

劉常康：“雙智”協(xié)同發(fā)展建設(shè)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施新型感知體系、服務(wù)高級(jí)別自動(dòng)駕駛快速落地的同時(shí)，也對(duì)解決群眾出行體驗(yàn)、城市智慧交通管理、高效治理“城市病”起到重要作用。

百度提出“適度超前+利舊升級(jí)”這一面向未來(lái)自動(dòng)駕駛、服務(wù)當(dāng)下數(shù)字交通的道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案思路。通過(guò)百度AIR（AI Road）智能道路系統(tǒng)，建設(shè)了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)同類的傳感器、計(jì)算單元、軟件及云端系統(tǒng)，部署了和Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)同源的感知、決策與控制能力，形成路端“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”并能有效利用已有設(shè)施，通過(guò)軟件OTA 升級(jí)持續(xù)為數(shù)字城市智能交通提供場(chǎng)景支持。

在百度的參與和支持下，北京、廣州等試點(diǎn)城市用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施，率先探索出了產(chǎn)業(yè)“雙智”實(shí)踐之路。鋅刻度：碳中和成為社會(huì)的共識(shí)，智能交通可以為碳中和做多大的貢獻(xiàn)？

劉常康：智能交通減碳有三大路徑：一是車的電動(dòng)化和智能化，重點(diǎn)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)為特征的新能源汽車應(yīng)用；二是路的網(wǎng)聯(lián)化，減少擁堵、減少事故、減少無(wú)效出行和碳排放；三是出行共享化，創(chuàng)新交通出行新模式，推廣基于 MaaS 出行服務(wù)的新模式。

事實(shí)上，智能交通的關(guān)鍵價(jià)值之一就在于通過(guò)“車路行”整體方案，從根源上解決碳排放問(wèn)題，并預(yù)計(jì)至2030年百度將推動(dòng)城市交通減少7000萬(wàn)噸碳排放。這個(gè)體量大致相當(dāng)于2020年國(guó)家總體碳排放的8%。