撰文：宇婷

采訪對象：Cocos董事長陳昊芝

圖注：陳昊芝介紹其藏品，攝影：宇婷

開源的本質(zhì)并不是代碼開放免費使用，而是建立一種讓更多人參與其中的社區(qū)化機制。讓貢獻者成為受益者，并在此基礎(chǔ)上，奠定合作和場景生態(tài)基礎(chǔ)。

擁有一個 150萬開發(fā)者生態(tài)會是怎樣的感受？

那會是一種因技術(shù)而產(chǎn)生的號召力嗎？

或者是某種漸快的商業(yè)能力？

開源引擎公司Cocos剛剛宣布完成 5000 萬美元 B 輪融資，投資方為建信信托、GGV 紀(jì)源資本、聲網(wǎng)等。這家公司的范本價值還在于，它穿越了幾個周期——從移動互聯(lián)網(wǎng)、IoT智能座艙到XR，甚至是逐漸到來的Web3.0時代。

采訪Cocos董事長陳昊芝，他用“出圈”來形容Cocos當(dāng)下的歷程。

Cocos融資的消息剛剛公布，加之游戲行業(yè)牌照被禁數(shù)月之后解封，幾十個好朋友發(fā)微信先后祝賀陳昊芝。

這背后的本質(zhì)變化是，Cocos經(jīng)歷12年的發(fā)展，從早期游戲引擎開發(fā)，已經(jīng)進入到3D渲染引擎；在場景上滲透到智能座艙、教育、XR等領(lǐng)域；在商業(yè)模式上也從單純開源漸進到用PaaS鏈接TO B生態(tài)合作伙伴。

去年一年，減重成功的陳昊芝，Cocos董事長，也勢必感受到的是一個全新的世界。

開源是Cocos能夠構(gòu)建開發(fā)者生態(tài)的基礎(chǔ)，但是也因為開源，等待蟄伏的日子，低調(diào)且苦澀。

引擎的開發(fā)和學(xué)習(xí)使用坡度陡。是否有足夠的開發(fā)者使用，是壁壘。在這一點上，Cocos、Unreal、Unity三大引擎公司，已經(jīng)有了多年積累。

從跨平臺、跨終端、跨領(lǐng)域、工具集、關(guān)鍵能力以及工作流整合等多維度考量，全球范圍內(nèi)具有完整開發(fā)者生態(tài)的商業(yè)引擎只有 Cocos、Unity、Unreal 三家。而全球范圍內(nèi)超過100萬的開發(fā)者生態(tài)的也只有這三家。

時間回溯到2011年，Cocos被觸控科技投資，并在2012年完成對整個團隊的完整收購。根據(jù)Cocos提供的數(shù)據(jù)，早在2013年，Cocos在中國已經(jīng)成為占有率最高的引擎，當(dāng)時中國開發(fā)者里面約70%手機游戲都是Cocos開發(fā)，全球份額大概占據(jù)50%。

在觸控經(jīng)歷“上市風(fēng)波”之后，期間有兩年多低靡期。2016年，Cocos重新啟動3D工具研發(fā)、獨立拆分。

直到2019年，中美貿(mào)易戰(zhàn)以及科技戰(zhàn)，“Cocos的價值突然間被很多人重視。”陳昊芝回憶這是一個開始走出低谷期的時間點。這期間，Cocos也真正從2D進入3D場景。

2018年，因為微信小游戲，Cocos開始把技術(shù)授權(quán)給手機廠商及互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)。技術(shù)授權(quán)路線，意味著開源商業(yè)模式的進階。

2019年Cocos發(fā)布3D 版本，奠定了進入車機 、XR、數(shù)字人等領(lǐng)域的新可能。

很多領(lǐng)域以前不是Cocos的主要場景，但現(xiàn)在有些業(yè)務(wù)已經(jīng)超過Cocos在游戲、教育本身的收入，超出最開始的市場預(yù)期。

在這變化前后，不變的是：“我們的服務(wù)要滿足高效率、低成本、提供高質(zhì)量內(nèi)容等三條標(biāo)準(zhǔn)，幫開發(fā)者不斷拓展收入渠道。”陳昊芝多次在采訪中提到對于Cocos開發(fā)者生態(tài)的重視。他舉例，一位開發(fā)者做了一套Cocos的培訓(xùn)課程，在騰訊課堂上，單門課程即售出接近2,000萬元

陳昊芝強調(diào)了Cocos做到的四件事，其中兩件都是緊緊圍繞開發(fā)者。

首先是，給開發(fā)者提供內(nèi)容工具，即Cocos的最基礎(chǔ)定位。并做到更低的成本、更高的效率、更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容，拉開與競爭對手差距。

其次，不斷自我進化為開發(fā)者提供更多收入來源，包括設(shè)備、場景、渠道。具體體現(xiàn)在：新的設(shè)備平臺，比如XR眼鏡、VR眼鏡；新的場景比如汽車智慧座艙；新的渠道，比如微信小游戲、抖音小游戲等。

第三，從2D向3D進化。3D能實現(xiàn)豐富的內(nèi)容場景和內(nèi)容制作。

第四，堅持開源為基礎(chǔ)的商業(yè)模式變現(xiàn)。

更多的場景帶來了更多的客戶，更多的客戶代表更多的渠道、更多的設(shè)備，并且給開發(fā)者提供更廣闊的空間。

“Cocos已經(jīng)積累的程序員薪酬能夠達到2萬到5萬之間，職業(yè)空間足夠大。”陳昊芝認(rèn)為這是非常務(wù)實的佐證，“想要達到這種狀態(tài)，需要十年積累。”

2014年，陳昊芝判斷移動用戶及設(shè)備的增量開始減速，紅利期將在2017、2018年結(jié)束。Cocos在2015年推出了Cocos Runtime，輕量化的特質(zhì)可運用于任何需要呈現(xiàn)“即點即玩”的數(shù)字互動內(nèi)容場景。

2017年，Cocos與騰訊在微信小游戲上進行合作，在2018年原生游戲版號審核暫停的期間，中國大量開發(fā)者轉(zhuǎn)戰(zhàn)到小游戲市場及出海市場。這也是過去幾年Cocos在中國游戲行業(yè)的成績。Cocos Runtime基本上已經(jīng)是行業(yè)默認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)，目前大量超級App都內(nèi)嵌Cocos Runtime。

采訪中，TO B新勢力對此的理解是：橫向?qū)Ρ萓nity和Unreal，Cocos的底層開發(fā)語言誕生于移動互聯(lián)網(wǎng)時代。其次，有Cocos Runtime的底層虛擬運行環(huán)境，這是對比友商所獨有的。這種技術(shù)從移動互聯(lián)網(wǎng)可以直接在智能座艙場景中使用。提供針對B端客戶，面向游戲、汽車、在線教育、XR等領(lǐng)域的行業(yè)解決方案。

智能汽車、XR、IoT等眾多場景都面臨有限算力和多屏、高分辨率、復(fù)雜交互之間的矛盾，例如在新造車領(lǐng)域，以理想汽車為例，L9有3塊15.4寸的 OLED大屏，前面的HUD顯示，實際上相當(dāng)于一輛車有4塊屏幕。

多屏幕的背后，多任務(wù)實時前臺并行的CPU計算、GPU渲染、實時顯示的共享帶寬是有限的。如何在導(dǎo)航、中控、后排娛樂的同時運行時，滿足計算需求？Cocos輕量化的解決方案，廠商在智慧座艙、XR眼鏡等場景均能流暢中實現(xiàn)多任務(wù)實時并行。

在車載場景中，軟件的運行模式和手機設(shè)備存在很大的差別，多任務(wù)在前臺并行是常態(tài)，Cocos的輕量化技術(shù)路線在這樣的場景中優(yōu)勢是更明確的。Cocos Creator 編輯器，能夠進行跨平臺互動數(shù)字內(nèi)容開發(fā)，無縫對接內(nèi)容，部署到Cocos Runtime平臺，形成閉環(huán)。這就是目前Cocos Runtime的技術(shù)框架優(yōu)勢，某種程度衍生為不同生態(tài)方的共同遵循標(biāo)準(zhǔn)。

Cocos與Unity和Unreal的差異點也在于此，“Cocos Runtime加上Cocos工具生產(chǎn)的內(nèi)容，在實際數(shù)據(jù)測試上，與友商對比，更流暢、對性能要求更低、適合開發(fā)者做快速開發(fā)，并且開發(fā)成本更低，能實現(xiàn)更好的3D效果。”

“Cocos的競爭優(yōu)勢還體現(xiàn)在除了提供工具和解決方案，并能提供完善的支持，彌補了國外廠商‘不接地氣’、對中國場景不熟悉的問題。”

車內(nèi)場景娛樂服務(wù)等更復(fù)雜的場景，中國比美國進化得更快。過往，外界更多認(rèn)為Cocos只擅長2D，或者認(rèn)為只有Unity等廠商可以做智慧座艙，這些觀點隨著中國品牌在國內(nèi)追趕、超越更多世界品牌，以及國人對本土產(chǎn)品接受度的提升，正在逐漸改變。

未來5~10年，無論在XR、數(shù)字人、元宇宙、智慧座艙、 IoT等領(lǐng)域，中國的引擎、開發(fā)者、應(yīng)用場景和To B企業(yè)，是有機會真正建立一套自己的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)環(huán)境的。

TO B賽道上國潮亦會出現(xiàn)嗎？陳昊芝仍然相信“國潮”。同時Cocos也迎來它的新挑戰(zhàn)，一方面不斷把自己的服務(wù)和能力PaaS化，讓客戶能夠更方便的部署和迭代。另一方面，Cocos將在各個領(lǐng)域?qū)で笞铑^部的合作方，共同打造符合市場需求的場景。

“做好引擎”——觸控科技籌備上市時，Cocos就曾經(jīng)在招股書上寫過企業(yè)愿景。陳昊芝認(rèn)為他們一直在堅守底層邏輯。“當(dāng)一個企業(yè)或者一個團隊，它的底層邏輯和價值觀足夠清晰，而且可持續(xù)時，他也能對市場、用戶負(fù)責(zé)任。”

“商業(yè)化但不趨利，不做短平快變現(xiàn)，我們已經(jīng)堅持了10年，我們對未來10年很期待。”陳昊芝說。

每一次周期的迭代會讓整個產(chǎn)業(yè)規(guī)模形成一個數(shù)量級的提升，這就是系統(tǒng)級別的機會。

2015年之后，Cocos自負(fù)盈虧，陳昊芝和團隊也在面臨較大的資金鏈壓力。

Windows 95真正打開了PC的多媒體時代，Unreal在1997年成立抓住了時機，成為獨立品牌公司。Unity在移動時代，發(fā)展起來。

陳昊芝心里清晰，在引擎業(yè)務(wù)、游戲業(yè)務(wù)和廣告業(yè)務(wù)中，只有引擎業(yè)務(wù)是可以跨周期的。

“我經(jīng)常會想一個問題——一個引擎團隊或者公司核心價值到底是什么？”他會問自己。

在游戲行業(yè)里，有很多人和他們說“因為Cocos的存在，中國的手游行業(yè)是比國外發(fā)展快的”，讓他們受到了非常大的鼓舞。陳昊芝覺得如果事情做對了，是可以改變中國企業(yè)在全球的競爭格局。

“引擎業(yè)務(wù)正在處處被需要的，是基礎(chǔ)建設(shè)工具。”

如果從商業(yè)角度看，作為引擎公司，Unity上市時市值從50億美金翻十倍達到500億美金，而且被蘋果、Google、intel、微軟等作為核心的合作方。陳昊芝認(rèn)為，“目前在中國尚沒有同等定位和級別的的企業(yè)。”

Web3.0 的場景構(gòu)建需要構(gòu)建虛擬世界的底層工具，3D工具即內(nèi)容開發(fā)工具，這是Cocos等引擎廠商的未來市場。

國際局勢越發(fā)緊張，國內(nèi)需要的絕不是一個僅僅能用的外國品牌產(chǎn)品，Cocos有了更多的機會。

Cocos、Unity、Unreal目前都在PaaS化的路線上前行。“到了今天，我們已經(jīng)是下一代互聯(lián)網(wǎng)的基座。服務(wù)PaaS化后，可以最大限度的降低開發(fā)成本、降低開發(fā)難度，提供更多的開發(fā)素材。這些都可以按用量，按使用次數(shù)、按使用時長收費的。”

Cocos亦有挑戰(zhàn)。“第一個和友商在全球市場的差距，Cocos也有機會能發(fā)展到全球市場。第二，擴大場景覆蓋范圍以及提升關(guān)鍵工具的技術(shù)能力。”以及提供更為純熟的PaaS化服務(wù)。這需要在技術(shù)和商業(yè)維度進行雙重探索。

“中國是一個非常獨立，而且對自己有要求的大市場。央企、央媒、大型國企，都希望未來3~5年把自己全部軟件方案國產(chǎn)化。對于Cocos來說，這是可遇不可求的機遇。”

從外部看，當(dāng)下在生態(tài)合作方面，僅僅在智能座艙場景中，Cocos的合作對象不僅包括上游的芯片、高精地圖、交互算法、顯示面板等軟硬件；中游的車載系統(tǒng)、全液晶儀表、HUD抬頭顯示等關(guān)鍵零部件，以及下游的整車應(yīng)用。甚至包括TO 大B的企業(yè)客戶，比如滿足工業(yè)4.0大型場景中的渲染需求。Cocos 需要想象如何與整個TO B生態(tài)中底層技術(shù)、以及與上層SaaS等合作伙伴共同探索。

除了Cocos自己積累迭代爬坡，達成未來的目標(biāo)，還包括芯片廠商、2023年前后5G到6G的迭代，整個爬坡速度取決于整個中國IT環(huán)境。

第一眼見到陳昊芝，他與所有在網(wǎng)上能夠搜到他的照片完全不同。瘦、高，且腰板挺直，說話抑揚頓挫娓娓道來，只是頭發(fā)微白。

他喜歡喝無糖可樂，而且喝得很快。他的辦公室寬大，錯落有致擺滿他收藏的稀有設(shè)備。兩次采訪，每一次他的辦公室都有新的處于半拆沒拆狀態(tài)的硬件。

陳昊芝是一個跑者。去年一年，他每天早上均速5分跑5公里。并保持每天7個半小時的睡眠。

無論是跑步還是創(chuàng)業(yè)，真正的長期主義者會直面孤獨，他們往往不需要陪跑。

“Cocos到底應(yīng)該是一個工具，還是慢慢轉(zhuǎn)化為PaaS服務(wù)？是專注做2D，還是把3D場景走通？是一直守在游戲市場，還是探索智慧座艙、XR，云游戲更多場景？”

“真正幫助企業(yè)實現(xiàn)商業(yè)化的，不是別人，是自己。”

2021年，這些思考的答案顯然已經(jīng)浮出水面。

在Cocos的創(chuàng)業(yè)歷程中，他完成了一次自我博弈。Cocos堅持了十年，投資人的賬面曾經(jīng)虧損，現(xiàn)在恢復(fù)盈利并有更大空間，這是一種交代。

“創(chuàng)業(yè)需要對股東負(fù)責(zé)。”陳昊芝強調(diào)。

在極高的自我要求下，陳昊芝形容自己拼得了越來越多的正面反饋。

“我很執(zhí)著，認(rèn)定的事從來不放棄。比如Cocos這事這么苦，我一直扛著。因為我更在意自己做的事情有沒有價值。”

他非常喜歡全景化的思考未來格局。比如作為極客的他，對于車載場景敏銳而好奇，并且有著改變之心。

“做好訂閱這件事，一定要讓車主產(chǎn)生依賴性。比如司機開車，做好注意力集中、搞定油門、剎車、倒車等幾件事情就可以，基本不會主動探索其他功能了。未來的場景化模式是“卡片化”的形式。要跳過應(yīng)用安裝機制，跳過使用應(yīng)用商店的使用習(xí)慣，跳過從首頁到搜索的過程，直接被推薦，用戶即點即用。”

當(dāng)中國汽車市場進入紅海。傳統(tǒng)廠商和造車新勢力競爭激烈。一次性售車?yán)麧櫴欠窨梢赞D(zhuǎn)為年費、服務(wù)訂閱費。訂閱費中的一部分來源于內(nèi)容推薦和訂閱，使得車主產(chǎn)生依賴性。2024年，車企都要面對把一次性出售變成訂閱制。

陳昊芝認(rèn)為Cocos最好的時代應(yīng)該是2024年之后，小米等也加入新造車勢力，傳統(tǒng)廠商技術(shù)亦成熟。才到血拼時刻。

“在下一代生活方式中，未來會有幾個變化，第一個變化是眼鏡會取代手機屏幕。第二個，用戶戴著眼鏡進入虛擬、現(xiàn)實結(jié)合或者完全虛擬化場景的生活時長，會超過不戴眼鏡的真實時長。用戶將來在虛擬世界的時間會更長。“

2000年以后出生的用戶，可能在虛擬世界里工作、生活、學(xué)習(xí)、社交。Cocos想做的是在下一代屬于所有人的虛擬場景里，提供場景基礎(chǔ)建設(shè)工具。

他讀到德魯克的一句話改變了他：

企業(yè)家是——你把一個企業(yè)從泥潭里帶領(lǐng)出來，重新振奮的能力，來證明你是不是個企業(yè)家。

“看到這句，我很觸動，因為那時候我覺得自己在泥潭里。之后我用了5年時間，把企業(yè)從我自己挖的坑帶出來。因為當(dāng)時選擇不上市是我自己做的決定，所以坑是我自己挖的。”

“現(xiàn)在，跟我一起走過來的人包括新加入愿意幫我的人，一起幫我把企業(yè)帶出泥潭，同時企業(yè)又獲得了新的發(fā)展空間，重新得到了投資人、客戶、市場的認(rèn)可，我還有什么焦慮的事呢？”

2013年陳昊芝就開特斯拉了。2017年，他買了Model X，2020年買了蔚來，2021年是理想，他說自己最近還會買理想最新出的車型L9，并把舊車在公司內(nèi)部拍賣。

他深刻記得，自己坐在剛買的蔚來ES8座艙里，心里冒出來的第一句話：“我服了”。陳昊芝評價ES8是一款在產(chǎn)品層面包括品質(zhì)、設(shè)計都無可挑剔的產(chǎn)品。“我對李斌非常認(rèn)可。”

無論是評價自己，還有那些創(chuàng)業(yè)老友，他當(dāng)下覺得：

“作為創(chuàng)業(yè)者有過傾家蕩產(chǎn)，能熬過來的經(jīng)歷，都非常不容易。”

“扛過百死一生的狀態(tài)，很牛。”

“你突然之間發(fā)現(xiàn)自己今天的方法對了，你就咬牙堅持下來。”

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