在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、全球經(jīng)濟(jì)一體化的大趨勢(shì)下，近年來(lái)我國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展迅速。輪胎企業(yè)為提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，大多使用了企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(ERP)和生產(chǎn)過(guò)程控制系統(tǒng)(PCS)。由于兩個(gè)系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)象和實(shí)現(xiàn)范圍不同，造成系統(tǒng)之間的信息孤島化，導(dǎo)致企業(yè)管理層制訂計(jì)劃時(shí)缺乏有效的實(shí)時(shí)信息支撐，而下層控制環(huán)節(jié)缺乏優(yōu)化調(diào)度、協(xié)調(diào)和遠(yuǎn)程監(jiān)管，海量冗余數(shù)據(jù)缺乏有效的智能化處理和利用，出現(xiàn)了“數(shù)據(jù)豐富，信息匱乏”的尷尬局面，制約著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)一步提升。因此，大多數(shù)輪胎企業(yè)管理者普遍面臨下列問(wèn)題：

在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、全球經(jīng)濟(jì)一體化的大趨勢(shì)下，近年來(lái)我國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展迅速。輪胎企業(yè)為提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，大多使用了企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(ERP)和生產(chǎn)過(guò)程控制系統(tǒng)(PCS)。由于兩個(gè)系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)象和實(shí)現(xiàn)范圍不同，造成系統(tǒng)之間的信息孤島化，導(dǎo)致企業(yè)管理層制訂計(jì)劃時(shí)缺乏有效的實(shí)時(shí)信息支撐，而下層控制環(huán)節(jié)缺乏優(yōu)化調(diào)度、協(xié)調(diào)和遠(yuǎn)程監(jiān)管，海量冗余數(shù)據(jù)缺乏有效的智能化處理和利用，出現(xiàn)了“數(shù)據(jù)豐富，信息匱乏”的尷尬局面，制約著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)一步提升。因此，大多數(shù)輪胎企業(yè)管理者普遍面臨下列問(wèn)題：

• 1、產(chǎn)品投訴方面:由于輪胎工序復(fù)雜、規(guī)格眾多，當(dāng)出現(xiàn)用戶產(chǎn)品投訴的時(shí)候，企業(yè)不能根據(jù)產(chǎn)品唯一標(biāo)識(shí)追溯產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程信息及原料供應(yīng)商、操作機(jī)臺(tái)、操作人員、生產(chǎn)時(shí)間和關(guān)鍵工藝參數(shù)。
• 2、生產(chǎn)過(guò)程方面:多條生產(chǎn)線需要配合生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)，不能自動(dòng)校驗(yàn)和操作提示以防止工人物料批次使用錯(cuò)誤、產(chǎn)品工藝設(shè)置錯(cuò)誤以及過(guò)去某一段時(shí)間內(nèi)產(chǎn)、次品缺陷率分析。
• 3、物料庫(kù)存方面:庫(kù)存產(chǎn)成品及各生產(chǎn)線上的在制品數(shù)量模糊，對(duì)供應(yīng)商供貨、交貨期限、數(shù)量不清楚。
• 4、設(shè)備產(chǎn)能方面:企業(yè)車間內(nèi)的生產(chǎn)線和加工設(shè)備的負(fù)荷率沒(méi)有可靠的分析數(shù)字，影響設(shè)備生產(chǎn)潛能的最主要原因不明確（設(shè)備故障？調(diào)度失誤？材料供應(yīng)不及時(shí)？工人培訓(xùn)不夠？工藝指標(biāo)不合理？）。
• 5、質(zhì)量控制方面:不能有效地對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，不能精確區(qū)分產(chǎn)品質(zhì)量的隨機(jī)、異常波動(dòng)，從而不能將質(zhì)量隱患消滅于萌芽之中，并且質(zhì)量異常情況不能及時(shí)傳遞到相關(guān)崗位人員。
• 以上問(wèn)題的存在，阻礙了車間生產(chǎn)過(guò)程信息的集成和共享，阻礙了企業(yè)信息化發(fā)展水平的提高，從而影響了企業(yè)的效益和競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)一步提升，也阻礙了企業(yè)的高速發(fā)展。

 

制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）是建立在介于資源計(jì)劃系統(tǒng)與控制系統(tǒng)之間面向車間層的管理信息系統(tǒng)，可為操作人員、管理人員提供生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行、跟蹤以及所有資源（人、設(shè)備、物料和產(chǎn)品）的實(shí)時(shí)信息，為管理層和計(jì)劃層提供物質(zhì)和信息基礎(chǔ)，是連接過(guò)程控制和上層管理系統(tǒng)之間的紐帶。因此，構(gòu)建高效的MES成為近年來(lái)輪胎企業(yè)信息化系統(tǒng)建設(shè)的重要任務(wù)

 

制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）是建立在介于資源計(jì)劃系統(tǒng)與控制系統(tǒng)之間面向車間層的管理信息系統(tǒng)，可為操作人員、管理人員提供生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行、跟蹤以及所有資源（人、設(shè)備、物料和產(chǎn)品）的實(shí)時(shí)信息，為管理層和計(jì)劃層提供物質(zhì)和信息基礎(chǔ)，是連接過(guò)程控制和上層管理系統(tǒng)之間的紐帶。因此，構(gòu)建高效的MES成為近年來(lái)輪胎企業(yè)信息化系統(tǒng)建設(shè)的重要任務(wù)

根據(jù)企業(yè)車間現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中的操作人員、設(shè)備狀態(tài)、原料產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝四個(gè)重要因素設(shè)計(jì)全面完善的功能結(jié)構(gòu)。功能模塊主要包括：生產(chǎn)調(diào)度；設(shè)備管理；人員管理；物料管理；產(chǎn)品跟蹤與追溯；質(zhì)量管理；工藝管理等。以全方位收集車間生產(chǎn)的數(shù)據(jù)信息，控制生產(chǎn)流程，管理施工標(biāo)準(zhǔn)和工藝配方參數(shù)，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)人員操作，防止不良產(chǎn)品的出現(xiàn)。

1、生產(chǎn)調(diào)度

生產(chǎn)調(diào)度是輪胎企業(yè)運(yùn)維的核心，也是輪胎制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）的核心，輪胎企業(yè)的決策者根據(jù)輪胎國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)以及本企業(yè)中、長(zhǎng)期計(jì)劃，對(duì)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)與平衡，合理的配置資源，使綜合效益調(diào)度利益最大化，主要考慮物流平衡、反應(yīng)能力、存儲(chǔ)能力、運(yùn)輸能力等平衡及環(huán)保要求；

2、設(shè)備管理

通過(guò)設(shè)備自身的傳感器和控制機(jī)構(gòu)，MES 系統(tǒng)可讀取并記錄設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)參數(shù)；如設(shè)備發(fā)生故障，操作人員可快速的使用系統(tǒng)對(duì)故障進(jìn)行申報(bào)，系統(tǒng)會(huì)詳盡的記錄故障處置過(guò)程信息，為設(shè)備維護(hù)人員積累故障檔案信息。

3、人員管理

在 MES 系統(tǒng)中，維護(hù)和保存有操作人員的基礎(chǔ)信息，通過(guò)方便的交接班操作功能，準(zhǔn)確的獲取人員到崗離崗的信息；通過(guò)嚴(yán)格的權(quán)限分級(jí)控制管理，有效避免操作人對(duì)設(shè)備和生產(chǎn)運(yùn)行關(guān)鍵參數(shù)的無(wú)意識(shí)改動(dòng)，避免錯(cuò)誤的發(fā)生；通過(guò)詳細(xì)的操作日志記錄功能，詳細(xì)的記錄對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行操作的人員、時(shí)間、內(nèi)容等信息，方便對(duì)問(wèn)題原因的查找。

4、物料管理

可通過(guò)條碼管理的方法對(duì)機(jī)臺(tái)耗用物料和產(chǎn)出品的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行記錄，并在生產(chǎn)時(shí)可智能判斷原料、產(chǎn)品與當(dāng)前工藝、施工標(biāo)準(zhǔn)是否一致，防止用錯(cuò)料、使用錯(cuò)誤工藝導(dǎo)致生產(chǎn)廢次品情況的出現(xiàn)。同時(shí)，MES 系統(tǒng)還可對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃信息進(jìn)行維護(hù)，自動(dòng)記錄執(zhí)行的情況，并對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)量數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)準(zhǔn)確記錄和統(tǒng)計(jì)，為管理人員提供直觀、方便的分析手段。

5、產(chǎn)品跟蹤與追溯

系統(tǒng)可以根據(jù)輪胎胎號(hào)追溯它的生產(chǎn)過(guò)程信息及原料供應(yīng)商、操作機(jī)臺(tái)、操作人員、生產(chǎn)時(shí)間和關(guān)鍵工藝等參數(shù)，這些參數(shù)為以后工藝、質(zhì)量的改進(jìn)具有重要價(jià)值。

6、質(zhì)量管理

該模塊對(duì)輪胎生產(chǎn)過(guò)程中的半成品、產(chǎn)成品的質(zhì)量檔案進(jìn)行管理，提供可度量的實(shí)時(shí)分析數(shù)據(jù)來(lái)保證輪胎半成品、產(chǎn)成品質(zhì)量控制并鑒定需注意的問(wèn)題，提出更正的建議，也包括 SPC/SQC 的跟蹤和離線檢查操作的管理以及 LIMS 的分析等；

7、工藝管理

系統(tǒng)可按照用戶規(guī)定的流程，準(zhǔn)確記錄產(chǎn)品的質(zhì)量點(diǎn)檢項(xiàng)目信息，將原有的紙面書寫改為數(shù)據(jù)化永久保存；系統(tǒng)可對(duì)工藝配方數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理，并在系統(tǒng)的嚴(yán)格權(quán)限管理和合法性驗(yàn)證后下傳至 PLC 或其它控制設(shè)備執(zhí)行，且可將工藝信息與產(chǎn)品數(shù)據(jù)綁定保存，便于對(duì)歷史工藝數(shù)據(jù)的追溯查詢；系統(tǒng)可對(duì)重要的溫度、壓力等重要數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，并以曲線圖形式提供直觀顯示和遠(yuǎn)程監(jiān)控。

 

MES系統(tǒng)能夠彌合企業(yè)計(jì)劃層(ERP)和生產(chǎn)車間過(guò)程控制系統(tǒng)(PCS)之間的間隔，解決“信息孤島”，在制造過(guò)程信息集成中起到紐帶的作用。制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)的實(shí)施，為企業(yè)引入了現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)管理理念，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)管理流程進(jìn)行重組和制造過(guò)程的整體優(yōu)化，幫助企業(yè)實(shí)施完整的閉環(huán)生產(chǎn)，同時(shí)也為敏捷制造企業(yè)的實(shí)施提供了良好的基礎(chǔ)。