萬科企業

36氪獲悉，萬科企業發布公告稱，萬物云空間科技服務股份有限公司境內未上市股份申請全流通獲得中國證監會批復，核準萬物云21名股東將所持有的合計105042萬股境內未上市股份轉為境外上市股份，相關股份轉換完成后可在香港聯合交易所主板上市流通。

B站UP主“停更潮”沖上熱搜第一，多位UP主回應

4月2日關于#B站UP主發起停更潮#的話題沖上熱搜第一，有媒體報道提到，多位UP主密集地公開宣布暫停更新，大部分UP主表示平臺收益減少、收支難以平衡是停止更新的主要原因。近百萬粉絲的知識領域UP主圖靈的貓對第一財經表示，停更潮的說法有些夸張了，“我們UP主有一些群，目前觀察最近半年停更的沒有特別多，就三四個左右，去年有一些UP主斷斷續續停更，不是最近的。”

此次停更的@靠臉吃飯的徐大王微博發文稱“今天的熱搜有點莫名其妙”，他表示自己停更屬于個人原因，做視頻已經十幾年，B站也只是自己的一個發布平臺而已，停不停更與B站無關。在此前宣布停更時，@靠臉吃飯的徐大王坦言，做視頻不賺錢甚至虧錢，全靠在早期吃到平臺發展的紅利支撐，剛好有點累了想給自己放長假休息。有著265萬粉絲的懸疑推理博主、2019年B站百大UP主@怪異君也宣布了停更，并表示解散賬號團隊主要因為經濟原因。（第一財經）

麻六記因未給孕婦優待被打差評，門店回應：以前有優待，后來取消了

4月1日，北京。一網友因麻六記無孕婦插隊優待給門店打差評引關注。對此，麻六記門店工作人員回應稱，以前孕婦和60歲以上老人可以等位2桌后就餐，但因為客流量大，顧客整體等位時間都比較長，所以后來就取消了。（新浪財經）

余承東回應智選車取消“華為”宣傳語：本質沒變，想做華為問界生態品牌

在中國電動汽車百人會論壇（2023）上，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，公司要求將“華為”從相關智選車型的宣傳中去掉，鬧得沸沸揚揚，“其實華為一直堅持不造車，而是幫助車企一起來造好車。”余承東說道，“我們一直堅持這個理念，我們想讓華為問界成為我們一個生態品牌，讓消費者選擇不是很困惑。否則不同品牌營銷起來很復雜，投入成本很高，我們希望采用一個共同的元素和共同的品牌來使用，比如說以華為問界的方式來做。”他還透露，接下來華為智選模式下還有多家合作車企北汽、奇瑞、江淮等。（澎湃新聞）

賽力斯許林：賽力斯與華為的合作模式與“華為造車”是兩回事

賽力斯集團CTO，賽力斯汽車（輪值）總裁許林在2023中國電動汽車百人會上表示，賽力斯與華為的合作，雙方的品牌叫做“AITO問界”，合作模式是真正由賽力斯主導，華為高度賦能的聯合設計、聯合開發、聯合質量控制、聯合營銷，這一模式與“華為造車”是兩回事，華為確實“沒有造車”。據許林介紹，該模式是通過傳統車企與ICT企業的結合，可更好發揮賽力斯的硬實力與華為的軟實力，兩個行業的流程結合后，可實現產品的快捷開發。（財聯社）

大眾將停產燃油版高爾夫車型

大眾汽車品牌負責人Thomas Schaefer周日接受采訪時稱，大眾不打算開發其傳奇高爾夫車型的新一代內燃機版本，標志著自1974年以來銷售的這一車型系列的結束。目前正在生產的高爾夫8將是這款兩廂車的最后一款內燃機版本，預計明年還會有一系列更新。（新浪財經）

蔚來李斌稱不參與價格戰，不認為特斯拉在中國有定價權

4月1日，蔚來汽車CEO李斌表示，蔚來毛利低參與不了價格戰。他認為，一味地降價會形成汽車行業的惡性競爭。在李斌看來，Model 3和Model Y和比亞迪等中國品牌的產品比，功能配置比較簡單，降價是特斯拉應對中國市場激烈競爭的一種方法，他不認為特斯拉在中國市場有定價權。“特斯拉在美國市場有定價權，因為其有60%以上的市場份額，但在中國市場只有7%左右的市場份額。”李斌透露，蔚來手機將于今年三季度發布，并實現交付。（第一財經）

康希諾新冠疫苗生產基地疑似停產，去年銷量已大跌

近日，康希諾的新冠疫苗生產基地上海上藥康希諾生物制藥有限公司被傳出進入停產狀態。一份流傳的通知顯示，因外部市場環境變化，上藥康希諾根據實際情況調整了2023年的生產計劃，決定從4月4日開始暫停生產線生產，期限約180天。具體復工時間以公司通知日期為準。通知還顯示，目前上藥康希諾僅保留少量人員維持運營，其他人員無須到崗，工資正常支付一個月，此后按最低標準支付。記者4月1日就此事向康希諾生物創始人宇學峰、康希諾生物、上海醫藥、上藥康希諾等多方進行求證，但對方或表示“不清楚”，或未予以回應。(界面新聞)

上海市4月1日起將全市禁行國三柴油貨車

根據今年3月市交通委、市生態環境局、市公安局發布的《關于調整本市國三標準柴油機動車限制通行政策的通告》，自2023年4月1日起，全天24小時，禁止國三柴油貨運機動車輛在本市轄區內的所有道路通行。違反通行規定的，將由本市公安交通管理部門根據《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定依法處理。（澎湃新聞）

海南離島旅客免稅購物4月1日起新增兩種提貨方式

為支持海南自由貿易港建設，進一步提升離島旅客購物體驗，自4月1日起，海南離島旅客免稅購物在2021年新增“郵寄送達”和“返島提取”提貨模式的基礎上，又有了“擔保即提”和“即購即提”兩種提貨方式可以選擇。（財聯社）

廣州鼓勵建設只租不售的標準廠房

據南方日報，近日，廣州市政府常務會議審議通過《廣州市人民政府辦公廳關于加強土地供應及供后監管的實施意見》和《廣州市國有建設用地使用權出讓金計收規則》。《意見》明確，鼓勵建設產業保障房，只租不售的標準廠房，為中小微企業提供“產業保障房”，引導中小微企業入駐，實行以房精準招商，解決中小微企業存在著企業發展不穩定、資金不足、發展空間需求有限等實際問題。（證券時報）

孚能科技董事長王瑀：加大鋰鎳鈷合理有序開發利用，實行電動車“限期退役”制

在中國電動汽車百人會上，孚能科技董事長王瑀呼吁：加大鋰、鎳、鈷等資源的普查，合理、有序的開發利用；加快鈉電池產業鏈的建設及支持下一代鈉電池材料的研發；建議電池制造企業作為退役動力電池回收再利用的主體。王瑀表示，去年鋰金屬炒作，平均價格增長10倍，意味著全行業包括整車廠和動力電池廠為鋰產業貢獻了近1000億的利潤。王瑀提出，對電動車實施“限期退役”制度，比如規定10年或者15年退出市場。（財聯社）

萬億汽車巨頭豐田社長換人，公司近一年多市值已蒸發5310億元

據央視援引日本共同社4月1日報道，佐藤恒治當天正式就任日本豐田汽車公司新任社長。前任社長豐田章男將擔任會長一職，即董事長。公開資料顯示，2023財年前三季度（2022年4月1日至12月31日），豐田汽車營收27.46萬億日元（約1.44萬億人民幣），同比上漲18.01%，歸母凈利潤1.9萬億日元（993.19億元人民幣），同比下降18.10%。公司2022年汽車總銷量為1048.30萬輛，連續第三年蟬聯全球銷量第一，位列財富世界五百強第13位。（每日經濟新聞）

瑞銀收購瑞信后計劃裁員20%-30%，全球范圍內削減3.6萬個工作崗位

4月2日，據媒體報道，瑞銀將在收購瑞士信貸后大規模裁員20%-30%，在全球范圍內削減多達3.6萬個工作崗位，其中在瑞士至多裁減1.1萬個工作崗位。截至去年年底，這兩家機構共雇用了近12.5萬人，其中瑞士約占總數的30%。這一預測的裁員數量較上個月宣布的削減9000個工作崗位大幅增加，鑒于合并后業務產生了大量的重合，人們預計最終的裁員將達到該數字的數倍。（華爾街見聞）

印度宣布與馬來西亞貿易可用印度盧比進行結算

當地時間4月1日，印度外交部發表聲明稱，印度和馬來西亞已同意用印度盧比進行貿易結算。印度外交部表示，除了現有其他貨幣結算模式外，印度和馬來西亞之間的貿易現在可以用印度盧比進行結算。印度媒體稱，這一決定是印度向去美元化邁出的具有決定性意義的一步，同時，此舉也是為了保護印度貿易不受俄烏沖突的影響。去年7月，印度央行決定，允許使用印度盧比進行國際結算。（央視新聞）

比爾·蓋茨試乘自動駕駛汽車，贊嘆無人車會像PC一樣革命

比爾·蓋茨最近發表了一篇關于自動駕駛汽車的博客文章。他預測，自動駕駛汽車技術將在未來十年內達到“臨界點”。一旦汽車真正實現自動駕駛，它們將像個人電腦一樣具有革命性。“到那時，自動駕駛汽車將徹底改變交通，就像個人電腦徹底改變了辦公室工作一樣。”蓋茨稱。他試駕的汽車是由與微軟合作的英國初創公司Wayve制造的。（華爾街見聞）

科大訊飛集團總裁吳曉如：很快會發布大模型技術

在3月31日舉行的滬港創新發展論壇上，科大訊飛集團總裁吳曉如表示，以ChatGPT為代表的技術表明機器在自然語言的處理能力上已實現質的飛躍，應該看到和open AI的差距并迎頭追上。科大訊飛已儲備了一段時間，很快會發布自己的大模型技術。（每日經濟新聞）

谷歌CEO稱將推出Bard升級版

谷歌首席執行官Sundar Pichai 31日表示，Bard將從基于輕量級LaMDA模型升級為更大規模的PaLM模型。Pichai指出：Bard正運行在一個輕量級和高效版本的LaMDA模型上，這是一個專注于提供對話的人工智能語言模型。在某些方面，我覺得我們把一輛改裝過的思域汽車放在了與更強大的汽車的比賽中。PaLM模型規模更大，Bard在處理常識推理和編程問題等任務時能力更強，升級版Bard將于下周會有新進展。（每日經濟新聞）

富力地產：2022年凈虧損157.8億元，出售酒店類資產是流動資金來源

3月31日，富力地產發布2022年年度業績報告，這份年報經過審核但無任何意見或結論。去年8月，香港立信德豪會計師事務所有限公司就富力地產2021年年報出具了保留意見。2022年，富力地產營業收入351.93億元人民幣（下同），同比下降53.83%；毛利扭虧為盈達38.27億元，同比下降82.34%；毛利率10.87%，同比減少17.56個百分點；凈虧損157.8億元，同比收窄3.5%。 富力地產在年報中表示，就盈利能力而言，因房地產行業經營環境嚴峻，新冠肺炎疫情致使經濟放緩，財務狀況影響市場對中國房地產之情緒，導致確認銷售下降，公司于2022年錄得凈虧損，管理層將致力于未來改善營業額及財務盈利。（每日經濟新聞）

珠海“芯曜途科技”完成首輪融資，高捷資本投資

近日，聚焦感算一體芯片的芯曜途科技（珠海）有限公司（以下簡稱“芯曜途科技”）宣布完成首輪融資，投資方為高捷資本。本輪資金將用于加快研發團隊建設和市場開拓，繼續推進“感算一體”單芯片硅基智能傳感器及其解決方案的研發和量產工作。“芯曜途科技”成立于2022年，專注于研發傳感器邊緣AI處理芯片及提供“感算一體”單芯片集成解決方案。（投資界）

廣東汽車電子芯片研發商“鴻翼芯”完成Pre-A及Pre-A+輪融資

近日，廣東鴻翼芯汽車電子科技有限公司（下稱“鴻翼芯”）宣布完成近億元Pre-A及Pre-A+輪融資，分別由小米產投和弘暉基金主投，長石資本等共同投資。本輪融資將用于進一步完善團隊、產品系列擴充等。“鴻翼芯”成立于2021年，專注于ASIL-D級汽車電子芯片設計，產品覆蓋系統基礎芯片、高/低邊驅動芯片、全/半橋驅動芯片和電源管理芯片。（投中網）

國內市場融資周報

上一周國內一級市場共披露融資事件140余起，主要集中于先進制造、新材料、儲能、醫療等領域，其中先進制造占70%以上，超過一半。以下項目集由近一周創投平臺“最受投資人關注”的項目Top50構成，涉及外骨骼研發、集成電路、AIGC、新能源電池、工業機器人、碳納米技術、空氣懸架系統等熱門賽道。如對某一項目感興趣歡迎前往小程序點擊“聯系”來申請對接→

特斯拉4月2日將上市充電新品

36氪獲悉，據特斯拉官微，4月2日將上市充電新品。據透露，該產品采用一體式沖壓成型工藝制造，具有高強度低碳鋼材質箱體。

蘋果充電頭專利獲批：配 USB-C 等多個端口，可動態調節輸出功率

根據美國商標和專利局（USPTO）公示的商標清單，蘋果獲得了一項充電頭專利。蘋果提供的設計草圖顯示，這款充電頭體積小巧、可提供大功率輸出，能同時為多種設備充電。 蘋果在專利中表示當前數碼設備種類和數量大幅增加，iPhone、iPad、Mac 臺式機、Mac 筆記本電腦、Apple Watch 等設備都需要充電，導致出行時需要佩戴多個充電器。 IT之家從專利中獲悉，這款充電頭至少提供 2 個 USB-C 端口，蘋果設計的充電頭可以根據連接的電子設備來動態分配輸出，能夠滿足不同場景下的設備充電需求。 （IT之家）

整理｜哲嘉