貝克街探案官
李彥宏的發(fā)展思路，在百度的財報上得以充分體現(xiàn)。
11月9日，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏，在聯(lián)想創(chuàng)新科技大會上公開發(fā)聲：要卷就‘卷創(chuàng)新’吧，因為發(fā)展的本質(zhì)是增長，增長由創(chuàng)新驅(qū)動。
李彥宏的發(fā)展思路，在百度的財報上得以充分體現(xiàn)。
百度11月22日發(fā)布了截至2022年9月30日的第三季度未經(jīng)審計的財務報告。第三季度，百度實現(xiàn)營收325.4億元；歸屬百度的凈利潤（非美國通用會計準則）達到58.9億元，同比增長16%，超市場預期。
其中 百度智能云 延續(xù)了此前增長勢頭，營收同比增長24%，增速高于行業(yè)平均水平。 蘿卜快跑 共提供47.4萬次乘車服務， Apollo汽車智能化解決方案 累計定點及簽約金額預計達到114億元；截至第三季度末，以累計合同金額超過千萬元人民幣訂單計算， 百度ACE智能交通解決方案 已經(jīng)被63個城市采用。
一款穩(wěn)定、安全、高效、高可拓展的云存儲服務，支持標準、低頻、冷和歸檔存儲等多種存儲類型滿足多場景的存儲需求
其中移動生態(tài)業(yè)務表現(xiàn)依舊穩(wěn)定，為公司帶來穩(wěn)定現(xiàn)金流支撐，百度也依托穩(wěn)健的基本盤， 在自動駕駛、云等新AI業(yè)務領(lǐng)域持續(xù)投入研發(fā)資金，疊加公司高效研發(fā)效率，目前公司新AI業(yè)務在國內(nèi)同業(yè)競爭中處于領(lǐng)先地位。
長期以來，李彥宏領(lǐng)導下的百度，持續(xù)聚焦主業(yè)，為公司聚焦新AI業(yè)務掃清了障礙，百度近年來的發(fā)展路徑，充分佐證企業(yè)有穩(wěn)定基本盤的情況下，只要在為社會創(chuàng)造價值的前提下，敢于“卷”創(chuàng)新，就能保發(fā)展。
想要持續(xù)輸出創(chuàng)新成果，百度首先需要一個穩(wěn)定的“造血干細胞”，為公司創(chuàng)新業(yè)務持續(xù)輸血， 而移動生態(tài)事業(yè)群，就是百度長期以來的造血干細胞，持續(xù)發(fā)力穩(wěn)定公司基本盤。
百度移動生態(tài)事業(yè)群 由十幾個應用程序組成的組合，包括百度App、好看和百度貼吧等，通過AI 構(gòu)件聚合大量第三方長尾內(nèi)容和服務，并幫助社區(qū)連接和分享信息，借助流量通過搜索和信息流廣告變現(xiàn)。
根據(jù)公開信息， 百度搜索規(guī)模 較去年同比增長17%，百度APP月活同比增長5%，達到6.34億。
具體來看， 百度“問一問” 累計入駐答主超百萬，覆蓋19大領(lǐng)域的專家達人，每天咨詢覆蓋量達3億，每日咨詢量超400萬，帶動付費訂單年同比增長3倍。同時百家號創(chuàng)作者規(guī)模也于今年10月超過500萬。
視頻領(lǐng)域 ，百度旗下 好看視頻 注冊用戶超1.5億，全域日活達1.1億，獨立APP人均使用時長達80分鐘。依托穩(wěn)定、活躍的月活用戶，百度營銷過去21年來，累計服務數(shù)百萬企業(yè)，客戶年均訂單量20億+。
作為一名行業(yè)老兵，百度深知在“AI時代，搜索的進化是用戶新需求和AI新技術(shù)的雙向奔赴。”
在此背景下，百度9月份正式推出兩大 搜索殺手锏技術(shù) ——跨模態(tài)大模型 “知一” 和新一代索引技術(shù) “千流” ，幫用戶實現(xiàn)搜索與需求的高度匹配，讓更多的知識流動起來，讓更多創(chuàng)作者和優(yōu)質(zhì)內(nèi)容被搜索、被看到。
“知一” 是百度通過多項技術(shù)的融合創(chuàng)新，構(gòu)建的具有跨模態(tài)、大規(guī)模、高效率三大特點的跨模態(tài)大模型。該模型可以用統(tǒng)一的方式從全網(wǎng)文本、圖片、視頻、結(jié)構(gòu)化信息等形態(tài)各異的資源中，持續(xù)學習海量知識，打破資源形態(tài)的界限，將最滿足用戶需求的結(jié)果呈現(xiàn)給用戶。
新一代索引技術(shù) “千流” 則推動了搜索效能的大幅飛躍，讓優(yōu)質(zhì)信息內(nèi)容得到最有效的呈現(xiàn)與分發(fā)，幫助每個用戶更好更快地解決問題，提升搜索體驗。
創(chuàng)作者優(yōu)質(zhì)內(nèi)容曝光率的提升，提升用戶粘性的同時，還進一步提升平臺對優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的需求，為帶領(lǐng)創(chuàng)作者抓住新一波技術(shù)紅利， 百度發(fā)布了AI創(chuàng)新應用——AIGC ，目前該功能已開放給部分作者使用。用戶只需輸入一段簡單的文字，即可快速獲取智能生成的AI畫作，且支持國風、動漫、插畫等十余種繪畫風格和不同畫幅的選擇。
依托種種人工智能技術(shù)的應用，百度移動生態(tài)事業(yè)群三季度盈利能力持續(xù)提升，也為公司繼續(xù)投入研發(fā)資金，推動技術(shù)迭代夯實基礎(chǔ)。
今年三季度，百度繼續(xù)推動公司智能云、自動駕駛及硬件業(yè)務盈利情況持續(xù)向好。
其中 智能云 業(yè)務作為百度核心業(yè)務第二增長曲線，面向機構(gòu)和個人客戶提供按需付費的 SaaS、PaaS、IaaS 三種解決方案，和公有云、私有云、混合云三種部署形式。
百度智能云業(yè)務增速如此迅猛，除業(yè)務開拓得力之外，還和中國智能云市場規(guī)模增速較高有關(guān)。根據(jù)灼識咨詢數(shù)據(jù)，中國智能云解決方案2025年市場規(guī)模有望超千億，而據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2021上半年，百度智能云在AI公有云市場中份額第一。
智能駕駛領(lǐng)域 ，百度已經(jīng)獲得中國自動駕駛測試牌照718張，其中載人資格571張，商業(yè)試點194張。蘿卜快跑自動駕駛載人測試城市12個，商業(yè)化城市7個，全無人商業(yè)化城市2個。根據(jù)百度預計，預計 2019-2025年中國自動駕駛行業(yè)復合增長率為136.2%。
公司目前已經(jīng)充分把握了行業(yè)規(guī)模增長帶來的紅利，其中在北京的蘿卜快跑無人車訂單已經(jīng)超過100萬單，成為當?shù)爻B(tài)化出行方式，于7月正式獲準開展常態(tài)化付費出行服務，首批25 輛北汽極狐無人化車輛同月投入使用。
硬件方面 ，百度還在今年 7月發(fā)布“Apollo RT6”第六代量產(chǎn)無人車 ，基于自動駕駛技術(shù)的重大突破，Apollo RT6不但具備城市復雜道路的無人駕駛能力，而且成本僅為25萬元。根據(jù)規(guī)劃，Apollo RT6會于2023年率先在蘿卜快跑上投入使用。它的量產(chǎn)落地，將加速無人車規(guī)模化部署，重新定義汽車和未來出行方式。
百度自動駕駛業(yè)務進展迅速，主要得益于公司在研發(fā)路徑取舍上，直接選擇了門檻較高的 L4級自動駕駛 ，根據(jù)百度創(chuàng)始人李彥宏的判斷， L4將是繼L2之后最快實現(xiàn)商用的自動駕駛技術(shù) ，因為相較于需要駕駛員不定時介入操作系統(tǒng)的L3級，L4級別責任認定更為清晰。
如今根據(jù)行業(yè)發(fā)展來看，李彥宏為百度選擇的研發(fā)道路完全正確，并推動企業(yè)在無人駕駛領(lǐng)域全方面領(lǐng)先，首先是最能體現(xiàn)企業(yè)實力的研發(fā)領(lǐng)域，截止6月底，百度自動駕駛累計已公開專利族數(shù)量超4300+項。
而百度當前擁有市場領(lǐng)先的專利數(shù)及測試數(shù)據(jù)，有助于百度優(yōu)化算法，提升核心爭優(yōu)勢，推進自動駕駛商業(yè)化進程。
除智能云、自動駕駛外，百度還有一個著重提升社會生產(chǎn)效率的平臺，即中國首個自主研發(fā)、功能豐富、開源開放的 產(chǎn)業(yè)級深度學習平臺“飛槳” 。它下接芯片，上承應用，相當于智能時代的操作系統(tǒng)，是 AI 工業(yè)大生產(chǎn)的基礎(chǔ)平臺。目前飛槳平臺已經(jīng)具備顯著的標準化、自動化和模塊化的工業(yè)大生產(chǎn)特征。
9月21日，百度正式發(fā)布新一代 小度配送機器人 ，該產(chǎn)品由百度大腦聯(lián)合小度科技打造，在飛槳文心大模型等AI技術(shù)的支持下，產(chǎn)品力上獲得大幅提升，在配送的同時可實現(xiàn)個性化、多模態(tài)的交互體驗，并可與多款智慧產(chǎn)品相互配合，提供更具價值的智慧酒店解決方案。
在百度的創(chuàng)新AI業(yè)務群中，像小度配送機器人這種靠技術(shù)，幫助各行業(yè)提升工作效率的產(chǎn)品還有很多，目前正處于提升滲透率階段，有望迅速提升盈利能力。
作為中國老牌科技企業(yè)，百度近年來持續(xù)貫徹“創(chuàng)新驅(qū)動增長”理念 ，推動產(chǎn)業(yè)級開放平臺飛槳應用于多個行業(yè)，并將智能駕駛在內(nèi)的多項創(chuàng)新技術(shù)，應用于包括智慧交通在內(nèi)的多個領(lǐng)域， 力求公司AI技術(shù)效益最大化，提升全社會生產(chǎn)效率。
首先是 農(nóng)業(yè)方面 ，在2022年百度世界大會上，展示了利用百度飛槳構(gòu)建的農(nóng)田環(huán)境識別分割模型，實現(xiàn)了高精度農(nóng)田環(huán)境感知并應用于相關(guān)系統(tǒng)中，提升了農(nóng)機的智能化程度，也為全國農(nóng)業(yè)領(lǐng)域智能化發(fā)展起到了良好的示范效應。
工業(yè)制造領(lǐng)域 ，廣東榮旭智能技術(shù)有限公司，是一家專注于高端智能視覺檢測設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)，公司 基于飛槳開放平臺 ，開發(fā)出一套高檢出率、高速的電子元器件外觀瑕疵檢測系統(tǒng)，大大降低研發(fā)和質(zhì)檢成本，同時，瑕疵檢測率提升到99.98%以上，助力工業(yè)自主智造把好“質(zhì)量關(guān)”。
行業(yè)標準方面 ，今年10月份，百度百度 Apollo 與華能伊敏煤電公司牽頭，聯(lián)合中國信通院、上海淞泓、東風商用車、東南大學等單位共同起草的 《智慧礦山礦用車輛自動駕駛協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)》 系列團體標準。
該標準關(guān)于“車輛和云控平臺測試方法及要求”，規(guī)定了智慧礦山自動駕駛協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)中車輛和云控平臺測試的一般要求和測試方法，經(jīng)過大量實地需求測試，能夠切實指導礦山礦用車輛開展無人化運輸作業(yè)，幫助礦山提升業(yè)務安全性和作業(yè)效率。 同時也會根據(jù)礦山無人化運輸?shù)倪M一步需求，持續(xù)優(yōu)化，助力礦山自動駕駛高質(zhì)量規(guī)模化應用。
根據(jù)IDC發(fā)布《中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)區(qū)域平臺及產(chǎn)業(yè)服務市場份額,2021》報告，2021年中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺區(qū)域平臺及服務市場規(guī)模達到2.64億美元，相比2020年增長28.6%。百度智能云開物市場份額排名第二。
目前， 百度智能云開物 已與汽車、電子、能源電力、裝備制造、鋼鐵、化工、水務等超過22個行業(yè)的300多家標桿企業(yè)建立合作，為超過18萬家工業(yè)企業(yè)提供服務。
跳出制造業(yè)， 百度自動駕駛技術(shù)還被應用于車路協(xié)同領(lǐng)域 ，自2021年1月起，百度智能交通啟動株洲城市交通智能管控系統(tǒng)建設(shè)后，實現(xiàn)了天元區(qū)66個智慧路口的“換腦袋”“裝眼睛”“接神經(jīng)”，并形成了7條主干線的動態(tài)綠波帶。
據(jù)公開信息可知，以前開車走黃河南路全程需要20多分鐘，十多個路口走走停停，而現(xiàn)在只需要11分鐘，10個信號燈基本“一路綠燈”。
居民出行體驗顯著上升只是結(jié)果，這背后需要對區(qū)域內(nèi)交通狀況進行宏、中、微觀分析。百度智能交通引擎自動將區(qū)域內(nèi)各路口劃分為單點、協(xié)調(diào)、擁堵子區(qū)，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)子區(qū)策略的動態(tài)調(diào)整及方案下發(fā)，從而達到了區(qū)域整體優(yōu)化策略及各路口優(yōu)化方案無限貼近區(qū)域交通流變化、適應全工況場景下的區(qū)域信號優(yōu)化效果。
據(jù)中研普華研究院《車路協(xié)同行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示，由我國主導設(shè)立的C-V2X（車聯(lián)網(wǎng)）標準是世界智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的主流，目前C-V2X正處于商用落地階段， 預計到2030年，車端硬件設(shè)備可以達到4萬億元的市場規(guī)模，車路協(xié)同行業(yè)硬件設(shè)備將達到1400億元的市場規(guī)模。
除車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域外，百度還推出智能云智慧城市服務項目 推動城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型 ，致力于通過互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)與地方政務數(shù)據(jù)融合，精準呈現(xiàn)城市交通、人口、民意等綜合態(tài)勢，實現(xiàn)“一屏觀城鄉(xiāng)”。同時，構(gòu)建區(qū)縣一體化業(yè)務協(xié)同平臺，以場景化形式打造城鄉(xiāng)治理、重大保障等綜合應用，促進多條線事件融合、聯(lián)動管理，實現(xiàn) “一網(wǎng)管全域” 。
在此基礎(chǔ)上，各地可結(jié)合實際應用需求，選擇性配置文化旅游、鄉(xiāng)村振興、數(shù)字農(nóng)業(yè)、基層醫(yī)療、安全生產(chǎn)等個性化應用，助力特色專題領(lǐng)域的發(fā)展。區(qū)縣大腦可預留開發(fā)接口，滿足未來其他領(lǐng)域應用場景拓展、數(shù)字化轉(zhuǎn)型全面覆蓋的需求。
截至目前，百度智能云智慧城市已攜手生態(tài)伙伴形成了70余個城市智慧化場景應用解決方案，服務于200余家政府客戶，助力北京、上海、麗江、成都、昆明、廣州等地的城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)實踐。 以新框架為指引，百度智能云將集合自身技術(shù)與資源優(yōu)勢，高質(zhì)量助推城市治理、生產(chǎn)、生活的全面轉(zhuǎn)型升級。
近年來，百度創(chuàng)新AI業(yè)務應用場景不斷增加，持續(xù)提升社會生產(chǎn)效率，但是目前市場對百度的印象依舊停留在“搜索引擎”層面，疊加新冠疫情影響，市場對中概股的情緒過于悲觀，百度二級表現(xiàn)不盡如人意。
但百度基于對公司自己的了解，百度自2022年第三季度起耗資2.72億美元回購股份；基于2020年開始的股份回購計劃，百度累計回購額達32億美元，充分顯示公司對未來發(fā)展保有高度信心。
伴隨百度創(chuàng)新AI業(yè)務應用滲透率持續(xù)提升，達到收支平衡后，盈利覆蓋此前研發(fā)支出，市場情緒終會回歸理性，重新審視百度的估值。
