2019 年董事會交給我一項任務：用三年時間（2020-2022）領導整個集團完成從傳統制造業到數字化首帆動力*的轉變跨越。目前，我們已經小有成果。

首帆動力科技股份有限公司CEO 黃橋勇 在工業互聯網春天行動直播活動中，根據自身企業數字化轉型經驗，從企業內部視角剖析預算有限的中小企業，該如何高效落地數字化轉型。

以下是黃總的干貨分享內容：

在構建企業數字化框架過程中，企業需要提前想好系統跟系統之間的關聯關系。如果等到做了以后再預想，那就會走不少彎路。

首帆動力是框定了從潛在客戶到售后服務的整個過程里，各個模塊做什么，怎么樣進行數據的交換互通后，相繼上線了ERP、OA、MES、CRM、PLM、BI、MPCS七個系統。

其中一部分系統是直接外購使用，比如OA系統是用的輕流，ERP用的是用友；另一部分是首帆動力自己研究提需，請供應商開發的系統，比如MES、MPCS選型系統。這七個系統都已經投入使用并帶來了數字化價值。

首帆動力數字化框架

在選擇 OA 系統的時候一定要知道你要什么。

那么首帆動力需要什么？需要一個敏捷的自定義搭建平臺，成本要低，自定義性能要高，接口也要豐富。

為了能夠選擇到更貼合需求的OA系統，黃總羅列出了首帆動力需要的 OA系統 應該具備的性能特點，并將其與傳統OA、互聯網OA進行多方比較。

傳統OA、互聯網OA、首帆需求的OA 對比表

在模塊內容、開發難易程度以及接口豐富度三個維度來說，“接口”是首帆最看重的一塊，因為它直接關系到與其他系統的數據接合使用。

大家可以把搭建企業數字化框架體系理解為砌城墻，每一個系統相當于一塊石頭，現在有 7 塊石頭，但把它們壘在一起是絕對搭不成堅硬的城墻，一放上去就倒了。為什么呢？因為沒有使它們粘合在一起的水泥。在黃總的眼中，輕流豐富的 API 接口就像水泥一樣，把各個單獨的系統整合在一起，幫助首帆建成了一堵堅實的數字化城墻。

“要什么”的問題清晰后，捋清楚企業系統選型的難點。

在上線選擇一款系統之前，一定要知道你自己有什么和你有什么困難和用戶端有什么需求。經過梳理，首帆存在七大難點：

1、一線員工普遍學歷低。工廠里的大部分工人都是初中文化程度，大學大專的很少；

2、審批跨越多地。首帆有福州工廠、海門工廠、海外辦事處、上海總部，審批跨越多地；

3、集團公司和子公司矩陣式。部分集團公司領導在子公司里面是兼職的，存在矩陣式審批；

4、系統孤立。在使用輕流之前，六大系統之間是孤立的，沒有聯合在一起；

5、低毛利行業，IT投入不可能很大，講求性價比；

6、行業特點，流程變更較頻繁；進入新能源行業，客戶需求和生產模式不同于目前的傳統產品，流程變動頻繁；

7、上市公司日益嚴格的監管和內控要求。

在捋清企業存在的難點問題后，可一一對比心儀系統，看哪一個系統能夠解決更多的問題，更適配企業需求，這樣衡量下來，基本就有了答案。在多方對比之后，首帆動力最終選擇了輕流·無代碼開發平臺。

目前，首帆動力有 54 個核心流程的都在輕流系統中體現，并完成了與和MES、CRM系統的對接，正在和ERP對接。MES 和 CRM 中牽涉審批的也已全部移轉到輕流 OA 系統中進行，所有部門領導一個審批界面，提高用戶體驗，降低MES和CRM的授權購買數量，節省成本。

與MES整合后的OA - 生產過程移動化開工、完工（16個流程）

而且，輕流的移動端使用也補充MES系統的不足。之前的MES系統，移動端的使用體驗不好，每次流程變動都要程序變更和部署，非常耗時耗力；現在用輕流系統提報生產異常、報生產開工和完工、報測試臺信息、報設備異常等，用戶反饋使用方便，界面更直觀，需要修改流程的時候不需要專業IT參與即可修改。

談不上是建議，只是我做了28年制造業信息化管理之后，覺得有些東西需要企業在做之前想好。

實施數字化前——了解自己

了解自己就是了解企業目前的數字化現狀，主要有六個層面需要去思考。

首先，明確管理層的期許，與現實技術之間的差距。要讓管理層了解實際情況和需求之間的差異，并且讓管理層進行適當讓步。因為很多的需求其實是不統一的，或者說是在目前的技術或者成本之下是做不到的。

其次，要明確什么是企業數字化的基礎。比如首帆動力討論后決定先上MES，MES穩定后其他系統就有基礎。

第三點，董事長愿意投多少。我的經驗是：數字化不一定有ROI，不一定能夠節約成本的。因為很多的投資回報的節約成本通過 IT 或者財務手段很難能算得出來。

第四點，看同行業的成功/失敗案例。同行業之間交流，其中成功跟失敗的經驗都是比較重要的一點。

第五點，有沒有數字化領軍人物。如果你的 IT 里面只有一個電腦維修的，那基本上你要做像平臺的能力去做數字化是不可能的，要有相應的一些專業人員進行支撐。

最后一點，總經理跟董事長能不能一直支持信息化。很多轉型企業都容易“虎頭蛇尾”，第一年投入非常大，然后第二年、第三年就夭折了。

上面這些是需要企業在開始實施轉型之前，就一定要想好的六個問題，有一個沒想清楚，后續的實施轉型都會走不少的彎路。

實施數字化中——量體裁衣

這一部分針對的是處于數字化建設中的中小企業，如果你們公司數字化的布局已經很好了，那其實不需要了。

1、建議進行三年的數字化轉型規劃

對于中小企業來說，五年的數字化建設規劃其實有些不大現實，尤其是在當下這個時代，變化得實在太快了，因此建議可以先做三年的合理規劃。

2、分步實施，不要想一次性到位

數字化轉型是一個漫長的過程，不要想著一次性完成，要分步實施，建議是 1234 這樣子來試試。對于某些大項目，單個項目也建議分兩期或者三期完成。比如首帆的 MES系統 不僅分期來做，里面還細化了 1.1 和 1.2 來分布實施，分布上線。

 

3、不要寄希望于一個系統能夠解決所有需求

每個軟件其實是有各自擅長的地方，很少有一套系統能夠解決公司去需求的，當然如果你是全部定制化的系統是可以的。

4、分布式主數據管理

企業數字化轉型都比較講究數據管理。中小企業做主數據管理，其坦率來講很難做到像銀行、保險證券這樣的強組數據化管理。建議中小企業進行分布式的主數據管理，我們知道這個主數據放在誰那，我用什么樣的系統來讀，什么樣的系統來寫。

5、低頻次使用的系統接口，建議人工處理

那么最后一點建議，是系統之間的接口，有些低頻次發生的，避免對接，人工處理，可以通過后臺設置預警。因為 API 接口其實是有很多坑的，成本也比較高，實施起來可能以后也會成為一個問題。

以上就是黃總給中小企業數字化轉型的一些建議。

某種程度來說，首帆動力的數字化轉型仍處于起步階段，因為不同的階段有不同的需求，不同的想法，和不同的實施點。所以，數字化其實這條路沒有終點，只有起點。

*首帆動力（全稱：首帆動力科技股份有限公司）是一家服務世界的移動混合能源整體解決方案提供商，于2015年在國內新三板掛牌。