阿里云發(fā)布一攬子權(quán)益：投入10億專項資金、培訓(xùn)超100萬人次
阿里云的“凌云之志”。
天下網(wǎng)商 朱之叢
編輯 李丹超
原標(biāo)題《今天，阿里云“立下了新flag”》
7月13日，杭州的最高氣溫達(dá)到40℃。
在酷暑的西子湖畔，阿里云召開了一場有些低調(diào)的發(fā)布會。這場會議被冠名為“合作伙伴大會”，阿里云全球銷售總裁蔡英華在短暫發(fā)言后，把舞臺交給了一眾合作伙伴，發(fā)布基于伙伴多年行業(yè)積累與阿里云基礎(chǔ)能力的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果。
這其中既有汽車行業(yè)的智能駕駛云聯(lián)合解決方案，也有面向數(shù)字政府的一網(wǎng)統(tǒng)管聯(lián)合解決方案。以這幾家企業(yè)為代表，阿里云的“生態(tài)伙伴”悄然走向千行百業(yè)，2022財年，伙伴帶來的業(yè)務(wù)規(guī)模達(dá)到185億元。
一朵高懸在空中的“云”，如今聚集起了更多同行者。
同時，阿里云“伙伴優(yōu)先”的理念也在日益清晰。在發(fā)言中，蔡英華表示：“數(shù)字化之路絕不能依賴單打獨斗，而是要聯(lián)合更多戰(zhàn)友一道前進。阿里云要恪守邊界，讓伙伴走在前面。”
會上，阿里云提出了明確的生態(tài)主張——分工明確的合作模式、貨真價實的權(quán)益體系和長期穩(wěn)定的發(fā)展政策。
這正好契合了會議的主題“聚力·行遠(yuǎn)”：唯有凝聚力量，才能奔赴遠(yuǎn)方。
路特斯集團決定用“云”來做駕駛。
這家成立于1952年的英國老牌車企，是和法拉利、保時捷齊名的跑車和賽車生產(chǎn)商。幾經(jīng)易主后，路特斯于2017年歸于吉利控股旗下，原吉利汽車CTO（首席技術(shù)官）馮擎峰被任命為路特斯集團CEO（首席執(zhí)行官）。
走馬上任以來，“電動化”和“智能化”是馮擎峰始終高舉的兩面旗幟。基于企業(yè)的賽車基因，路特斯推出了“賽道級智能駕駛”的概念，這一概念必須依托強大的云端能力才能建成。
馮擎峰介紹：路特斯將與阿里云合力打造智能駕駛云端數(shù)據(jù)工廠，建設(shè)全數(shù)據(jù)鏈路的云服務(wù)產(chǎn)品體系，“阿里云擁有豐富的公有云能力，從計算、存儲、安全、穩(wěn)定性等維度來看，是行業(yè)的引領(lǐng)者。”
全球最大的上市咨詢公司埃森哲，也和阿里云從單純的項目合作，到聯(lián)合建立“咨詢+交付一體化”模式，為全球40多個行業(yè)的客戶提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案。
目前，埃森哲在中國的業(yè)務(wù)已觸達(dá)近20個省份，并設(shè)立了多個本地交付中心。其全球副總裁俞毅稱：隨著時代變革和技術(shù)進步，“云廠商正在迎來千載難逢的機會。”
數(shù)字政通總裁王東則暢想：阿里云“飛天”云平臺和多種技術(shù)的加持，結(jié)合數(shù)字政通在城市治理、民生服務(wù)領(lǐng)域的能力，將能把雙方共同建設(shè)的“一網(wǎng)統(tǒng)管”聯(lián)合解決方案推廣至全國。
有從業(yè)人士判斷，自2022財年首度盈利以來，阿里云正處于一個新的周期。越來越多的生態(tài)伙伴成為云上創(chuàng)新的同路者，不僅受惠于阿里云的基礎(chǔ)產(chǎn)品和底層技術(shù)，也在以各種獨特的細(xì)分行業(yè)經(jīng)驗反哺阿里云。
“變”是顯而易見的。
今年5月，阿里集團董事局會主席兼CEO張勇在財報電話會議上表示，收入超千億的阿里云是個復(fù)雜系統(tǒng)，云業(yè)務(wù)接下來需要組織升級，為未來3000億甚至更高的收入規(guī)模打好基礎(chǔ)。
與之對應(yīng)的是，今年5月阿里云進行了一次生態(tài)體系升級。
此次升級中，阿里云生態(tài)發(fā)展部劃分出不同團隊，對接分銷、集成、咨詢、服務(wù)、ISV（軟件服務(wù)商）等不同類型的合作伙伴。
說穿了，這次調(diào)整的本質(zhì)是一次“明晰邊界”：越是復(fù)雜的體系，越是需要明確的分工，雙方的合作才能更加精確和緊密。蔡英華解釋，這是為了把阿里云和合作伙伴的能力界面定義清楚。“基于伙伴的能力模型，阿里云去適配伙伴，而不是讓伙伴來適配阿里云。只是一個項目一個項目打配合，絕對不是長久的相處之道。”
深度整合，是為了更好地再出發(fā)。在合作伙伴大會上，阿里云發(fā)布了明確的一攬子權(quán)益，包括投入10億元專項資金、培訓(xùn)超過100萬人次等。蔡英華說，希望阿里云賺1塊錢，伙伴可以賺2塊錢、3塊錢。
“不變”的，則是阿里云深耕核心技術(shù)的初心。
阿里云智能基礎(chǔ)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔣江偉介紹：隨著業(yè)務(wù)復(fù)雜度提升，“大規(guī)模數(shù)據(jù)處理”的需求前所未有地加強。阿里云將為伙伴提供標(biāo)準(zhǔn)、易接入的云上資源，在滿足業(yè)務(wù)需要的同時，云計算也要做到更簡單、更普惠，回歸本源。
在2022年度阿里云峰會上，阿里云智能總裁、達(dá)摩院院長張建峰也提出與之相似的觀點：“今年我們最重要的策略是B2B，Back to Basic，回到云計算的本質(zhì)。云計算的核心競爭力是技術(shù)。”
此外，“云釘一體”也是阿里云未來發(fā)展的一大方向。釘釘總裁葉軍在發(fā)言中表示，釘釘見證了中國企業(yè)的數(shù)字化升級之路，未來也將在打通業(yè)務(wù)系統(tǒng)、協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游方面發(fā)揮更大的價值，“希望更多伙伴加入，和釘釘一起服務(wù)中大型企業(yè)客戶。”
這些足夠深厚的技術(shù)基座，是阿里云提供給合作伙伴的“彈藥糧草”。蔡英華說，阿里云要讓伙伴在有序、開放的環(huán)境下賺到錢，“總體原則是伙伴優(yōu)先，與伙伴共同為客戶創(chuàng)造價值。”
阿里云和它的伙伴們，正在涉足一個充滿想象力的市場。
全球云計算市場規(guī)模從0增長至7000億美元，只用了15年時間。而這一勢頭絲毫沒有減緩的趨勢：據(jù)IDC計算，到2025年，全球云計算市場規(guī)模將超過1.3萬億美元。
作為全球市場中增長最快的區(qū)域，中國2020年的云計算市場規(guī)模達(dá)到487.3億美元，預(yù)計此后5年還將以26%的復(fù)合增長率領(lǐng)跑全球。
這背后的驅(qū)動力，是無比龐大的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求。
挖掘出數(shù)據(jù)中的業(yè)務(wù)價值，利用云端能力加速業(yè)務(wù)創(chuàng)新，逐漸凝聚為跨行業(yè)的共識。據(jù)《人民日報》報道，近年來，中國數(shù)字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，大數(shù)據(jù)、云計算、數(shù)字孿生等前沿技術(shù)加速融入各個領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)居世界第二。
樂觀的預(yù)期背后，也有局中人才能感知的水溫變化。蔡英華說，互聯(lián)網(wǎng)爆炸式需求的高峰期已經(jīng)過去了，現(xiàn)在，云廠商的價值獲取方向必須發(fā)生改變。
相較于早年客戶主要向云廠商“要資源”，如今更多是“要價值”。這意味著更不確定的市場需求、更豐富的行業(yè)細(xì)分場景，和更復(fù)雜的解決方案。這意味著依靠單打獨斗，很難成功。
場景化、復(fù)制化、規(guī)模化的解決方案成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮的“最大公約數(shù)”。
面向更廣闊的產(chǎn)業(yè)機遇與上升周期，優(yōu)化生產(chǎn)關(guān)系的核心在于明確做什么、不做什么的邊界。而阿里云的答案也很清晰——聚焦核心技術(shù)和通用的平臺能力，至于落實到細(xì)分行業(yè)的場景化解決方案，更多由伙伴補齊。
“一定要恪守邊界，清晰定義和伙伴的合作界面。”蔡英華強調(diào)。
寶貴的機遇中暗含挑戰(zhàn)，幸好漫漫長路已不必一人獨行。2022財年，阿里云伙伴帶來的業(yè)務(wù)規(guī)模已達(dá)185億，四年間增長超7倍。蔡英華指出，伙伴業(yè)務(wù)仍有巨大增長潛力，營收占比要進一步提升，今年有望超過三成。
在發(fā)言結(jié)尾，蔡英華再次重申了阿里云對于伙伴與客戶的態(tài)度：“對客戶敬畏，更要對合作伙伴敬畏。如果沒有敬畏之心，只是單打獨斗，肯定不會成功。”
本文來自微信公眾號 “天下網(wǎng)商”（ID：txws_txws），作者：朱之叢，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
