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物流行業(yè)大變局,京東物流的長效敘事與估值重構(gòu)

產(chǎn)業(yè)家
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2022-05-20 14:48
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物流行業(yè)大變局,京東物流的長效敘事與估值重構(gòu)

當(dāng)物流行業(yè)整體由價(jià)格競爭轉(zhuǎn)向價(jià)值驅(qū)動(dòng)后,京東物流也迎來了自己的紅利時(shí)代。

作者|子雨

出品|產(chǎn)業(yè)家

如果你想走進(jìn)我國的消費(fèi)零售市場,新的入口既不在需求細(xì)分的消費(fèi)群體,也不在品類豐富的電商平臺(tái),而在“協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)”生產(chǎn)資料的物流運(yùn)輸。

過去十年,我國物流行業(yè)迎來高速發(fā)展,21年是物流行業(yè)標(biāo)志性的一年,社會(huì)物流總額達(dá)335萬億元再創(chuàng)新高,價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價(jià)值驅(qū)動(dòng),行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展首次成為上下游共識(shí)。

今年疫情反復(fù),物流行業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn),此前上海更是因疫情導(dǎo)致倉庫封鎖、物流停擺,無數(shù)商家面臨日常訂單無法發(fā)貨、商品積壓、滯留等問題,上海老牌國貨隆力奇也沒能幸免。

“疫情期間,最困難的時(shí)候不取消訂單已經(jīng)是一種肯定。”隆力奇電商總監(jiān)夏文強(qiáng)的一番話道出特殊時(shí)期商家經(jīng)營的心酸。

幫助隆力奇快速緩解供應(yīng)鏈壓力的是與其合作多年的京東物流。

在收到隆力奇的求助后,京東物流快速響應(yīng)、緊急備案,當(dāng)天夜里就啟動(dòng)了杭州、無錫分倉調(diào)配發(fā)貨,最大限度保證貨物的流通與供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)。更值得一提的細(xì)節(jié)是,京東物流除了提前對(duì)疫情進(jìn)行預(yù)警在全國設(shè)置了7大發(fā)貨倉外,還預(yù)備了Plan C——即疫情導(dǎo)致倉庫全部封鎖時(shí),京東快遞將直接在商家工廠處攬收貨物。

在京東物流的幫助下,隆力奇不僅快速解決了物流停擺問題,而且在疫情最嚴(yán)峻的情況下,仍能保持日單7-8千的發(fā)貨量。用負(fù)責(zé)人夏文強(qiáng)的話說,“京東物流不僅是乙方,更是我們可靠的后備力量。”

而像隆力奇這樣的一體化供應(yīng)鏈客戶,京東物流在一季度已經(jīng)服務(wù)了近6萬家。

最近,京東物流發(fā)布了最新一季財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,京東物流2022年一季度營收274億元,同比增長22%,其中外部客戶收入達(dá)160億元,占比58.4%;來自一體化供應(yīng)鏈客戶收入達(dá)179億元,整體盈利水平持續(xù)改善。

行業(yè)整體增速放緩,京東物流卻“逆勢上揚(yáng)”,呈現(xiàn)出“抗周期”與“抗競爭”,十分不易。

今年,所有人都在不斷升級(jí)的疫情防控中承受著巨大壓力,上海疫情還未平復(fù),北京又迎來“防疫大考”。

面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的疫情防控情勢,多地線下零售渠道關(guān)閉,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)流通與鏈接能力得以重視和重用。

諸如京東、美團(tuán)、叮咚買菜等企業(yè),經(jīng)過多年發(fā)展,已經(jīng)構(gòu)建起覆蓋全國的本地生活服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),能夠在線下渠道停擺的時(shí)候,成為保障商品流通的“基礎(chǔ)性資源”。

他們不僅是我國抗疫保供的中堅(jiān)力量,也在結(jié)合數(shù)字化手段與供應(yīng)鏈能力,于一次次實(shí)戰(zhàn)中不斷創(chuàng)新優(yōu)化運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。

在北京疫情暴發(fā)初期,朝陽區(qū)酒仙橋街道被劃定為高風(fēng)險(xiǎn),被封控的還有京東物流兩個(gè)營業(yè)部,以及40多名京東小哥。

物流行業(yè)大變局,京東物流的長效敘事與估值重構(gòu)

如何在遵守防疫要求的前提下,保障封控區(qū)內(nèi)的物資配送合理高效?

京東物流與相關(guān)街道、社區(qū)人員合力,摸索出“短程接駁+志愿服務(wù)”的方式,來保障封控社區(qū)“最后100米”的物資配送。

具體落地,就是將居民訂單以路區(qū)為最小單位,配送至封控社區(qū),再由封控社區(qū)內(nèi)的京東小哥完成送貨上門服務(wù)。

而京東小哥除了在封控區(qū)配送京東物資外,還兼具志愿者身份,為社區(qū)居民提供核酸檢測登記、秩序維護(hù)、運(yùn)送生活垃圾等志愿服務(wù),彌補(bǔ)封控社區(qū)志愿者的人力缺口。

物流行業(yè)大變局,京東物流的長效敘事與估值重構(gòu)

京東物流與社區(qū)共同探索出的“酒仙橋模式”,不僅有效解決了封控區(qū)的物資配送問題,還在北京朝陽區(qū)雙井街道、農(nóng)光里、光輝里等多個(gè)封控社區(qū)內(nèi)成功復(fù)制,在山東濟(jì)南、青海西寧等多地進(jìn)行衍生落地。

“酒仙橋模式”可以大規(guī)模復(fù)制背后,正是基于京東物流強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

截至2022年3月31日,京東物流在全國運(yùn)營了約1400個(gè)倉庫,含云倉生態(tài)平臺(tái)的管理面積在內(nèi),京東物流的倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)管理總面積超2500萬平方米。

數(shù)智化武裝高效協(xié)同的物流網(wǎng)絡(luò),使得京東物流能夠在成本、效率、體驗(yàn)三大維度達(dá)到高水準(zhǔn),具備了穿越經(jīng)濟(jì)周期的能力。

而集合物理世界與數(shù)字世界的一體化供應(yīng)鏈能力,既是京東物流籌資物資、整合運(yùn)力、服務(wù)京東以及第三方運(yùn)輸需求,實(shí)現(xiàn)物資及時(shí)運(yùn)送的基礎(chǔ),也是京東物流能夠在特殊時(shí)期開展人力、物力、運(yùn)力全方位靈活調(diào)度,助力全國多地抗疫保供的先決條件。

以“酒仙橋模式”為切口,我們看到了京東物流的一體化供應(yīng)鏈在應(yīng)對(duì)疫情等突發(fā)事件上,展現(xiàn)出的強(qiáng)大柔性與韌性。

美國著名管理學(xué)家彼得·德魯克曾用“經(jīng)濟(jì)界的黑暗大陸”來形容物流在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的重要性。

在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,消費(fèi)升級(jí)過程中,消費(fèi)者希望享受到不被時(shí)間空間所局限的便捷購物體驗(yàn),企業(yè)由單一轉(zhuǎn)向全渠道零售,市場也開始呼喚既能夠提供可靠、可跟蹤、按需、一體化端到端的運(yùn)輸服務(wù),又具備全面?zhèn)}儲(chǔ)解決方案和基礎(chǔ)設(shè)施的“技術(shù)賦能型”供應(yīng)鏈物流服務(wù)商。

對(duì)于供應(yīng)鏈物流服務(wù)商而言,服務(wù)解決方案的經(jīng)驗(yàn)需要從大量的客戶服務(wù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中來。在京東物流的助力下,京東集團(tuán)在服務(wù)5.8億消費(fèi)者,以及在自營商品超1000萬SKU的基礎(chǔ)上,庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)一季度降至30.2天。

要知道,美國零售巨頭亞馬遜的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)也要33天。

多年服務(wù)零售企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)積累,京東物流不僅形成了軟件+硬件+系統(tǒng)集成“三位一體”的供應(yīng)鏈技術(shù),還建立了包含倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、最后一公里配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)和跨境物流網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的高度協(xié)同的六大網(wǎng)絡(luò)。

而這帶來的優(yōu)勢就是,京東物流既可以提供覆蓋貫穿供應(yīng)鏈戰(zhàn)略到執(zhí)行的解決方案,又可以提供“咨詢+技術(shù)+運(yùn)營”的一體化落地支撐。

即使在疫情防控壓力下,京東物流仍舊聚焦一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)主業(yè),持續(xù)夯實(shí)物流基礎(chǔ)設(shè)施,并進(jìn)行供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)投入。

近兩年,外部環(huán)境不確定性增強(qiáng),越來越多企業(yè)開始重新審視自身的銷售與供應(yīng)鏈履約體系,提升了供應(yīng)鏈穩(wěn)定性在發(fā)展中的優(yōu)先級(jí),并意識(shí)到一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)的重要價(jià)值與不可替代性,這種觀念轉(zhuǎn)變帶來的市場空間拓寬,對(duì)京東物流來說,是一種“長期紅利”。

不過囿于行業(yè)差異性太大,很多供應(yīng)鏈物流服務(wù)其實(shí)是難以快速標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制的。雙壹調(diào)研就提到,供應(yīng)鏈企業(yè)服務(wù)的客戶由于所屬行業(yè)不同,產(chǎn)品品類不同,所需服務(wù)個(gè)性化要求強(qiáng),對(duì)于供應(yīng)鏈服務(wù)商來說,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化程度低,難以復(fù)制經(jīng)驗(yàn),規(guī)模效應(yīng)不明顯。

面對(duì)這種“千人千面”的服務(wù)現(xiàn)狀,京東物流通過解耦、模塊化沉淀為標(biāo)準(zhǔn)化行業(yè)服務(wù)的套餐,幫助客戶優(yōu)化庫存周轉(zhuǎn)效率,縮短履約時(shí)間,提升整體供應(yīng)鏈的確定性和穩(wěn)定性。

比如針對(duì)八個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的中腰部客戶,開發(fā)了一體化供應(yīng)鏈產(chǎn)品套餐;突破直播電商領(lǐng)域,受邀成為抖音電商大促活動(dòng)“抖音春節(jié)不打烊”的物流合作伙伴;賦能新消費(fèi)品牌,全面滿足“認(rèn)養(yǎng)一頭牛”對(duì)全鏈路一體化運(yùn)營、全渠道集約化服務(wù)的供應(yīng)鏈需求……在這一過程中,京東物流的能力與價(jià)值也得到越來越多客戶的認(rèn)可。

財(cái)報(bào)中京東物流外部客戶收入持續(xù)增長,占比近6成,外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)同比增長20%達(dá)5.9萬個(gè),就是例證。

評(píng)估一個(gè)商業(yè)組織的價(jià)值,不僅要看外部影響力,更要看內(nèi)部凝聚力。哪怕自身經(jīng)營承壓,京東物流依舊展現(xiàn)出了一家新型實(shí)體企業(yè)的溫情。截至2022年3月底,京東物流一線員工數(shù)超過30萬,財(cái)報(bào)中提到,僅一季度,京東物流為一線員工薪酬福利支出達(dá)100億元,同比去年一季度增長15億元。

今年春節(jié)期間,京東物流對(duì)堅(jiān)守一線的員工加大福利補(bǔ)貼,投入超4億元。錦上添花不如雪中送炭,在整體大環(huán)境趨冷的情況下,京東物流的做法的確暖了人心。

加繆曾說,對(duì)未來最大的慷慨,是把一切獻(xiàn)給現(xiàn)在。

在幫助企業(yè)降本增效,全面優(yōu)化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的同時(shí),京東物流也在積極發(fā)揮新型實(shí)體企業(yè)的效能,通過一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù),將長期積累的資源與能力持續(xù)向行業(yè)與社會(huì)開放。

沒有企業(yè)能脫離宏觀大環(huán)境大背景去談微觀發(fā)展。在外部環(huán)境十分“不確定”時(shí),京東物流卻不斷向外界展現(xiàn)著它的“確定性”,以一體化供應(yīng)鏈服務(wù)助力產(chǎn)業(yè)升級(jí),連通社會(huì)價(jià)值。

以備受關(guān)注的上海防疫來說,疫情爆發(fā)后,京東物流“不惜力、不算賬”,快速在全國調(diào)集超過4000位快遞小哥、分揀員等一線員工,支援上海的運(yùn)營和物資配送。通過航空、海運(yùn)、鐵路、公路等方式,將包括米面糧油、藥品、母嬰用品等超過8萬噸物資運(yùn)抵上海。

同時(shí),京東物流還落地超1600個(gè)無接觸社區(qū)保供站,部署100多臺(tái)智能快遞車、數(shù)十臺(tái)室內(nèi)配送機(jī)器人,為封閉社區(qū)、方艙醫(yī)院等地進(jìn)行物資的無接觸配送。

除了不遺余力抗疫保供,面向受疫情沖擊地區(qū)的商家或中小企業(yè),京東物流也出臺(tái)了一系列助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的舉措。

據(jù)了解,京東物流依托數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺(tái)“京慧”免費(fèi)為相關(guān)客戶提供數(shù)字化指導(dǎo)與服務(wù),輔助其經(jīng)營決策和效能提升。同時(shí),京東物流還打通全國各地運(yùn)營的倉庫,助力商家實(shí)現(xiàn)多地分倉靈活發(fā)貨,商品快速入庫上架。

今年一季度,面對(duì)春晚的履約壓力,京東物流依舊“能打”,除夕當(dāng)晚剛過22點(diǎn),貴州畢節(jié)市的李女士就收到了由京東快遞送達(dá)的互動(dòng)獎(jiǎng)品,成為拿下春晚互動(dòng)活動(dòng)實(shí)物好禮的第一單。

看得出,無論是抗疫保供,還是服務(wù)春晚互動(dòng)、冬奧會(huì)這樣的大型體育賽事,京東物流都出色完成了復(fù)雜場景下的供應(yīng)鏈履約重任,且展現(xiàn)出新型實(shí)體企業(yè)積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的姿態(tài)。

今年3月,京東“亞洲一號(hào)”西安智能產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)了2021年度的碳中和,獲得由北京綠色交易所和華測認(rèn)證(CTI)頒發(fā)的碳中和認(rèn)證雙證書,成為我國首個(gè)“零碳”物流園區(qū),為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

對(duì)商業(yè)保持敬畏,對(duì)生活的土地保持熱愛,京東物流的一體化供應(yīng)鏈,不僅有柔性、韌性和敏捷性,更有“社會(huì)責(zé)任感”,這樣的企業(yè),其商業(yè)價(jià)值也應(yīng)該被重估。

本文來自微信公眾號(hào) “產(chǎn)業(yè)家”(ID:chanyejiawang),作者:子雨,36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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