2021年12月13日，36氪“WISE2021中國數(shù)字化創(chuàng)新高峰論壇”在上海浦東新區(qū)香格里拉酒店舉辦，聚焦以能源、零售、智能制造、金融和企業(yè)服務(wù)等十個領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型標桿企業(yè)為代表的「數(shù)字化行業(yè)變革者」及以數(shù)字化技術(shù)和解決方案提供方為代表的「數(shù)字化行業(yè)創(chuàng)新者」，共同探索新形勢下中國企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型新路徑，講好中國數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新故事。

如今中國數(shù)字經(jīng)濟增速全球第一，2020年規(guī)模已近5.4萬億美元。"十四五"規(guī)劃綱要提出，到2025年，中國數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達到10%。中國14億人口超大體量的市場，造就了中國產(chǎn)業(yè)的完整性與獨特性。憑借數(shù)字化創(chuàng)新，中國公司將有機會成為改變?nèi)蚋偁幐窬值年P(guān)鍵力量。

在WISE 2021中國數(shù)字化創(chuàng)新高峰論壇中，中通快遞集團副總裁&CTO朱晶熙以“數(shù)字化如何重塑物流產(chǎn)業(yè)鏈”為主題，以中通快遞為例，分享了中國快遞行業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中的經(jīng)驗。他認為，傳統(tǒng)企業(yè)要想推進數(shù)字化，一定是與業(yè)務(wù)之間相互融合。技術(shù)千萬不要和業(yè)務(wù)之間組成一個甲乙方的關(guān)系，或停留在實驗室里面。同時，也必須有全局化、系統(tǒng)化的思維，要考慮投資回報。

中通快遞集團副總裁、CTO 朱晶熙

以下為嘉賓演講實錄，經(jīng)36氪編輯整理：

朱晶熙：

尊敬的各位來賓，大家下午好！很高興受主辦方邀請，作為一家傳統(tǒng)的民營快遞企業(yè)向大家講述我們在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的歷程。

講到快遞，可能給大家?guī)淼男蜗筮€是快遞小哥騎著三輪車走街串巷的那種情形，但實際上，中國的快遞通過這么多年高速的發(fā)展，在全球已經(jīng)遙遙領(lǐng)先。這得益于電商的發(fā)展、得益于移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，也得益于整個國家的一些法律法規(guī)、相關(guān)政策的扶持。特別在疫情期間，給大家的生活提供了很大的便利。快遞小哥被總書記稱為“勤勞的小蜜蜂”，以自己的辛勤勞動為的生活保障做出了比較大的貢獻。

從快遞整體的發(fā)展態(tài)勢來看，我們認為中國快遞發(fā)展的空間潛力、前景還是非常好的。在剛剛過去的前幾天，中國快遞突破了一千億件，而這第一千億件快遞花落中通，是一箱由中通快遞在四川省眉山市正山口村鄉(xiāng)村快遞站點攬收的柑橘，由中通快遞承運送達陜西西安收件人手中。

WISE 2021中國數(shù)字化創(chuàng)新高峰論壇

而作為技術(shù)從業(yè)者，我認為數(shù)字化的應(yīng)用是整個行業(yè)高速發(fā)展的源動力之一，快遞行業(yè)日新月異，規(guī)模龐大，車輛、人員......數(shù)字化能夠使管理升級，提高整個內(nèi)部的運營效率，降低相關(guān)的運營成本。在打破數(shù)據(jù)孤島，鏈接用戶跟快遞員、網(wǎng)點、商家等角色的過程中，數(shù)字化都發(fā)揮著很大的作用。

快遞企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢從以前全人工到自動化、智能化，甚至未來的無人化，我們覺得勢不可擋。

中通是中國快遞中起步比較晚、發(fā)展卻比較好的一家快遞企業(yè)。2002年成立的中通在發(fā)展過程中抓住了一些機遇，使得如今從業(yè)務(wù)量上來講已經(jīng)遠遠超過同行，市占率達20.8%（第三季度財報公開數(shù)據(jù)）。到目前為止，我們運營的廣度、深度，盈利的能力還有服務(wù)的態(tài)度等等，都可圈可點。

從起步最晚最小規(guī)模的一家公司跑到前面去，我覺得是因為我們在合適的時候做合適的事情，在關(guān)鍵的時候卡對位。

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中通科技在其中起到的影響，我把它分為兩個階段，以電子面單的應(yīng)用為分水嶺。

我們看到，2014年之前的我們規(guī)模也好、人員也好、行業(yè)地位也好，都是相對比較滯后的，或者說都是跑在第四名、第五名的情況，從2014年后才真正崛起。我覺得電子面單的應(yīng)用起到關(guān)鍵的作用，可能不是唯一的作用，但能量是非常非常大的，

大家寄快遞的時候都知道，以前在寄快遞的時候都是手寫面單，而現(xiàn)在都是通過電子面單。這個不只是打印方式的變化，更多的是我們通過電子面單能夠跟上下游的客戶形成有效的鏈接，把快遞的原始數(shù)據(jù)錄到系統(tǒng)里面來，解決了數(shù)據(jù)采集的問題。這些數(shù)據(jù)是新能源、是原材料。有了數(shù)據(jù)，快遞公司的技術(shù)部門才能夠大有可為。

早期我們整個公司的技術(shù)人員規(guī)模或者說投入都是比較小的，都是做一些事后的管理，在數(shù)據(jù)線上化之后，技術(shù)人員們覺得機會來了。我們從2013年開始大規(guī)模的招兵買馬，2016年我們市場份額就達到第一，2016年之后到現(xiàn)在為止，中通的整個業(yè)務(wù)量市場規(guī)模都高居在第一位。

也是因為有了數(shù)據(jù)的采集，才能有數(shù)據(jù)的應(yīng)用，比如我們給快遞員推出的掌中通APP、自動化分揀，乃至于現(xiàn)在的信息保護等等技術(shù)，才有了落地的可能。

隨著一些技術(shù)的應(yīng)用，技術(shù)跟業(yè)務(wù)之間的關(guān)系其實也發(fā)生了一些變化，我們從以前的只提供技術(shù)、提供方案，現(xiàn)在能夠跟業(yè)務(wù)齊頭并進為整個公司的發(fā)展添磚加瓦。

通過這么多年的發(fā)展，中通已經(jīng)由以前一家單獨的快遞企業(yè)到發(fā)展成現(xiàn)在一體九翼的綜合物流服務(wù)商，中通除了有快遞，還有快運、電商、金融、跨境、航空等方面的業(yè)務(wù)。我們通過技術(shù)或者數(shù)據(jù)的力量把整個生態(tài)圈更好地連接在一起，相互的交叉賦能，我們的目標是給用戶提供一體化的綜合物流解決方案。

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在這個過程中，整個中通的管理方式也從以前靠經(jīng)驗、靠現(xiàn)場，陸續(xù)養(yǎng)成了靠數(shù)據(jù)、靠數(shù)字化來驅(qū)動，我們培養(yǎng)出公司的數(shù)字化文化：以用戶為中心、以結(jié)果為導向等等，重視投入回報，追求整體或者全局的最優(yōu)解。其實這么大的體量，說是歷史的經(jīng)驗也好，或者說管理的進化也好，一個點和線的最優(yōu)不一定是全局方面的最優(yōu)。

站在業(yè)務(wù)的角度上來講，比如剛剛過去的雙十一大促，我們的最高單日訂單量、派送量、攬收量三個方面都超過了一億單。中通今年的業(yè)務(wù)量預(yù)測可達到220億件，這相當于一個美國全年的業(yè)務(wù)量。

有人跟我提今年的雙十一的變化。一樣的是大家收到包裹的時效也還是比較快，一般兩三天就到了；不一樣的地方，我們前置的一些準備，包括事前的預(yù)測和事后的管理都起到了很關(guān)鍵的作用。所以說多少年前總被大家提及的“爆倉”等情況已經(jīng)很久沒有發(fā)生了，昨天的雙十二也是一樣，關(guān)鍵詞從“大考”逐漸變?yōu)?ldquo;日常”。

雙十一我們還在上海園區(qū)上線了一個“智慧園區(qū)數(shù)字孿生”的項目。站在這個屏幕前，用我們老板的話講有一種全局視角，整體情況一目了然，后面我們會陸續(xù)把它推廣到全網(wǎng)。

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“十四五”講要發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，我們內(nèi)部其實也都在說中通要靠數(shù)字化的技術(shù)來打造我們數(shù)字中通的概念。

比如人工智能，人工智能在我們行業(yè)里面天然具有應(yīng)用的土壤，比如智能路由，這種項目我們已經(jīng)取得一點點效益，但是路還很長。路由的一些算法我覺得不能只停留在實驗室里面，還要能夠很好的把它推廣落地，要跟我們的實際場景相吻合，比如中心的吞吐量、停靠的時間班次、商家的發(fā)貨時間、流量流向等等，路由在這方面起到的價值還是很大的。

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中通現(xiàn)在年業(yè)務(wù)量將達到220億單，每單省下一分錢來，利潤空間都是很大的。比如剛才講到電子面單，電子面單由以前的三聯(lián)到兩聯(lián)再到一聯(lián)，從三聯(lián)單大概11公分，到一聯(lián)單可能只有5、6公分，每張單子上省下來的成本差不多在2分錢左右。就單單這樣一個改善，每年給我們中通帶來三、四個億的凈利潤。所以，像智能路由這種技術(shù)得到有效應(yīng)用后，會擁有很大的想象空間。

還有像無人車、無人配送，包括自動駕駛、無人機等等，在行業(yè)里面也有著比較好的應(yīng)用場景。我們無人配送車已經(jīng)在好幾個小區(qū)里面在做一些試點；而無人機在一些島嶼、山川河流這種特殊地點或者應(yīng)急的一些地方也有著比較好的應(yīng)用場景，中通也在指定的區(qū)域拿到了無人機運營的權(quán)限。我們認為自動駕駛可能是對快遞物流行業(yè)，將來是一個顛覆性的改變。

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中通的數(shù)字化發(fā)展一定不是閉門造車的，中通相對比較開放，或者說是共贏共生。我們還和社會上面主流的前沿公司達成了一些合作，讓他們技術(shù)在我們這邊也能夠得到很好的落地。

還有一個非常重要的，就是個人隱私安全方面的保護。

一直以來，中通高度重視保障用戶的個人信息安全，以用戶的隱私數(shù)據(jù)為生命。我們通過零信任安全體系的落地和實踐，對身份認證及授權(quán)的進一步精細化管控，從而實現(xiàn)更加全面動態(tài)化的安全訪問控制。最近，中通還正式為全部自有渠道下單客戶默認免費提供隱私面單服務(wù)。

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最后，我想講講從整個中通科技發(fā)展多年，或者說在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中的一些體會：傳統(tǒng)企業(yè)要想推進數(shù)字化，一定是與業(yè)務(wù)之間相互融合。技術(shù)千萬不要和業(yè)務(wù)之間組成一個甲乙方的關(guān)系，或停留在實驗室里面。同時，也必須有全局化、系統(tǒng)化的思維，要考慮投資回報。

站在業(yè)務(wù)的角度思考問題、打造數(shù)字化的企業(yè)文化，其實也是至關(guān)重要的。做技術(shù)不容易，但是如果得到企業(yè)的認可、得到行業(yè)的認可，公司就會支持你在數(shù)字化方向的投入和探索。

我的分享就這么多，謝謝大家！