2020年，中國智慧停車企業(yè)市場份額排名靠前的是捷順科技、五洋停車，二者合計市場規(guī)模占比約13.48%。龍頭企業(yè)捷順科技產(chǎn)品業(yè)態(tài)齊全，囊括出入口管理場景、車位檢測、車位引導(dǎo)、車位控制、車場外圍、停車場運(yùn)營等業(yè)務(wù)，業(yè)態(tài)十分齊全完備。從企業(yè)智慧停車業(yè)務(wù)的競爭力來看，目前捷順科技、五洋停車在智慧停車行業(yè)的市場份額較大，且智慧停車業(yè)務(wù)比例達(dá)到65%以上的較高水平，其競爭力相對較強(qiáng)。作為一家深企，捷順科技成長的30年，領(lǐng)跑并見證了停車行業(yè)的發(fā)展。從新冠疫情以來停車場“電子哨兵”方案與人員通行方案，率先拿出了助力防疫管控的“捷順方案”到共建“朋友圈”生態(tài)，用智能化數(shù)字化手段，共同解決城市停車難問題，如今捷順科技已成為國內(nèi)行業(yè)龍頭，同時也是業(yè)內(nèi)唯一一家集智能硬件生產(chǎn)、平臺研發(fā)與生態(tài)運(yùn)營為一體的上市企業(yè)。

捷順科技的股票在近期的表現(xiàn)還是不錯的，呈現(xiàn)出上漲的趨勢。對于傳統(tǒng)行業(yè)公司，目前捷順科技的規(guī)模是最大的，除了捷順科技，還有科拓（廈門）、富士（深圳）、立方（杭州）等等。其中，科拓的前身是做軟件代工的，主要是停車以及車位引導(dǎo)，產(chǎn)品線相對較窄，硬件也主要靠OEM代工為主；富士和立方對比的話，全國市場富士優(yōu)于立方，長三角市場富士跟立方差不多，珠三角市場富士遠(yuǎn)優(yōu)于立方。捷順科技2019年報可以看出，2019年公司營收是11.6億元，其中64％來源于智能停車場管理系統(tǒng)，24%來源于智能門禁管理系統(tǒng)，7%來源于軟件服務(wù)平臺，還有3.6%來源于智慧停車運(yùn)營。

捷順的產(chǎn)品涵蓋了包括智能停車場管理系統(tǒng)、智能門禁管理系統(tǒng)、智能通道閘系統(tǒng)及收費(fèi)管理系統(tǒng)、考勤管理系統(tǒng)、巡更管理系統(tǒng)、電動折疊門、路障機(jī)等在內(nèi)的上百種智能產(chǎn)品及機(jī)電一體化產(chǎn)品，在國內(nèi)設(shè)立了數(shù)十家分支機(jī)構(gòu)以及100多家經(jīng)銷商，營銷及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國，在東南亞、中東、非洲、歐洲和美洲擁有廣泛的銷售渠道。本著“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)顧客，持續(xù)改進(jìn)增強(qiáng)活力”的質(zhì)量方針，公司建立有完善的品質(zhì)管理系統(tǒng)，1999年12月在業(yè)內(nèi)率先通過ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證，并在2006年4月成為行業(yè)內(nèi)唯一通過歐盟CE認(rèn)證的企業(yè)。憑借優(yōu)越穩(wěn)定的系統(tǒng)性能及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，捷順產(chǎn)品備受各企事業(yè)單位、基礎(chǔ)設(shè)施場館、政府機(jī)構(gòu)、交通運(yùn)輸、住宅小區(qū)、商業(yè)物業(yè)等客戶的青睞，成功案例包括國家公安部、人力資源和社會保障部、外交部、中國人民銀行總行、深圳證券交易所、廣州亞運(yùn)會場館、中央電視臺新樓、廣州國際會展中心、深圳會展中心、澳門科學(xué)館、深圳市民中心、北京飯店、北京首都機(jī)場、上海浦東機(jī)場、廣州新白云機(jī)場、深圳寶安國際機(jī)場、大亞灣核電站、秦山核電站等場，以及印度尼西亞巴喱島風(fēng)景區(qū)、阿爾及利亞美國大使館、印度班加羅爾科技園首都機(jī)場等重要海外用戶。2008年6月，捷順停車場系統(tǒng)進(jìn)駐國家體育館——鳥巢，為第29屆奧運(yùn)會提供專業(yè)、貼心的服務(wù)。2009年6月，與上海世博局達(dá)成協(xié)議：捷順科技為中國2010年上海世博會提供世博園區(qū)外圍所有車證、人證系統(tǒng)以及永久性建筑主題館停車場系統(tǒng)和區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)。

首先，我們的系統(tǒng)支持各類復(fù)雜運(yùn)輸訂單，如直達(dá)、過駁、多港、流向待定、江海聯(lián)運(yùn)等多種水運(yùn)業(yè)務(wù)模式，同時支持混裝業(yè)務(wù)模式，覆蓋采購、銷售、內(nèi)部中轉(zhuǎn)等全物流場景，水運(yùn)物流的計劃信息和動態(tài)信息全覆蓋，全方位展現(xiàn)。 其次系統(tǒng)支持運(yùn)輸全程監(jiān)測和運(yùn)輸異常監(jiān)測，主動預(yù)警和避免運(yùn)輸風(fēng)險 1、流向監(jiān)測，承運(yùn)船舶實(shí)時監(jiān)測，智能化場景識別，自動反饋，及時掌控運(yùn)輸流向異常 2、運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)監(jiān)測，覆蓋各環(huán)節(jié)承運(yùn)商運(yùn)輸全程各節(jié)點(diǎn)，實(shí)時監(jiān)測及反饋，掌控運(yùn)輸動態(tài)及突發(fā)情況

我們的系統(tǒng)是融合水運(yùn)場景下的AI技術(shù)和船聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以做到多業(yè)務(wù)模型、多維度可視化監(jiān)控、運(yùn)輸全節(jié)點(diǎn)和異常監(jiān)測、透明高效信息傳遞，自動監(jiān)控、智能調(diào)度，同時支持移動應(yīng)用+多方協(xié)同管理，也可以將各維度數(shù)據(jù)自動分類匯總，可視化展現(xiàn)，快速精準(zhǔn)輔助決策等數(shù)智化管理。