前幾年全球盛傳“挖掘機指數”這一名詞，用來反映基礎設施建設的活力，進而評估某國某地區的宏觀經濟狀況，挖掘機產銷量在一定程度上是基礎設施投資狀況的“晴雨表”。國家統計局最新數據顯示，2020年8月挖掘機產量27006臺，同比增長58.2%，已連續5個月產量增速超50%。預示我國基建項目、企業復工復產進度進一步加快。

易初明通的煩憂

2008年金融危機過后，在4萬億的刺激下，中國基礎建設走上了快車道，迎來了“基建狂魔”的稱號。與此同時，以徐工和三一重工為代表的國產挖掘機品牌開始突飛猛進地發展，相關數據顯示，2008年-2017年，國產品牌在中國挖掘機市場的份額從22.2%上升至50.2%。

市場競爭越來越激烈，加上供給側改革的大背景以及宏觀經濟影響，外資挖掘機品牌的“好日子”到頭，開始尋求精細化運營和數字化轉型。

“坦白的說在過去很多年所處行業是壟斷地位，因為我們代理一個比較好的國外的品牌基本壟斷，雖然也在談數字化轉型信息化的投入，但實際上身體還是比較誠實的，還是希望把資金投入到市場、產品宣傳等方面，因為當時來看投資到數字化、BI這種，投資回報率還看不到。”何坤的一席話道出了很多傳統壟斷行業的數字化轉型困擾。

然而，國產挖掘機品牌除了市場的擠壓以外，徐工、三一重工的工業互聯網平臺建設以及數字化建設，讓易初明通更加感受到了轉型的迫切。

市場競爭加劇之下，降本增效以及快速響應市場的變化成為每個企業的選擇，數字化轉型成為企業的創新發展的首選，尤其是疫情的沖擊，讓大家充分意識到數字化和數據的重要性。對于易初明通而言，數字化方面還是一個追趕者。

轉型不能“邯鄲學步”

之前由于忽略了數據分析、數字化方面的一些建設，導致易初明通大部分工作都是人工人肉來做，或者使用一些并不成熟的數據解決方案，效率低，且數據準確率不高，數據質量較差。

“我們不能再吃老本了，必須得迎頭趕上來，因此做了一個比較長遠的規劃，包括數據的管理、數倉等等。”在總裁的帶領下，公司開始進行管理流程的優化和創新，于此同時，作為技術賦能的IT部負責人何坤也意識到了轉型的迫切，開始尋求BI廠商合作，構建數據驅動的體系。而第一步，希望采用敏捷的BI快速部署，總結階段性的成果，來證明后面轉型的正確性。

由于機械行業受宏觀經濟影響比較大，前兩年易初明通在IT方面的投資都比較謹慎，在BI的選擇方面也是采用了較為穩妥的方法，綜合各方面考慮，2017年，易初明通選擇和國內敏捷BI廠商永洪科技攜手，在內部公司首先成立一個數字化管理委員會，群策群力，與永洪科技共同規劃了五個階段：

第一階段，做技術調研和Demo展示給管理層，而不是單純講PPT和行業案例，用大半年的時間說服了管理層，而管理層的支持是項目推進下去的關鍵。

第二階段，在公司總裁和總裁辦的帶領和支持下，通過實例演示來說服公司其它業務部門，比如說整機、動力、零件部門，從他們的痛點出發，以“利”誘人，慢慢地他們也接納了方案。

第三階段，從核心業務部門入手，使用核心業務系統數據來做一些演示，做一些Demo，主要是指揮中心大屏看板，上線使用，如果覺得沒問題，再來進行從總部到分公司的推廣，這也是他們現在正在做的。

第四階段，從服務管理層的指揮中心推廣到服務全員的移動端。

第五階段，進行數據集市的整合，進入到數據挖掘階段。

整個規劃從2017年到2023年橫跨七個年頭，分步建設，先考慮數據底子較厚，投資回報率高的地方使用，小步快跑迭代，這些理念與永洪科技不謀而合，這也是雙方能長遠合作的基礎。永洪科技除了產品之外，也擁有很多行業專家，有戰略咨詢能力，可以為易初明通提供全方位的解決方案。

從全球范圍來看，數字化轉型成功率并不太高。“行業不一樣，很多數字化轉型很成功的經驗和方法，脫離它的行業，直接搬過來那就是東施效顰了，有可能成功率并不高。數字化最開始影響比較大的一方面是互聯網公司，二是制造業，很多制造業需要做數字化轉型。易初明通雖然也是工程機械行業，但不是制造業，直接把互聯網公司、制造業的搬過來到我們的企業上，那肯定就死掉了，還不僅是東施效顰，有可能是邯鄲學步了。”何坤強調，轉型一定要結合企業自身發展。

未來隨著數據的進一步沉淀，易初明通將會不斷進入到數據挖掘方面，讓數據產生更大的價值。在數智化時代，數字化轉型是企業的必答題，要因企業而異，不能“東施效顰”更不能“邯鄲學步”。