項目背景

2018年1月3日，國務院批復《山東新舊動能轉換綜合試驗區建設總體方案》（下簡稱為《方案》），設立山東新舊動能轉換綜合試驗區。山東航空作為承接建設綜合試驗區的大型國有公司，加快不斷推動新舊動能轉換步伐，進一步推動高質量發展。

按照《方案》的要求，山東航空提出安全提升、效益提升、品質改善和認知迭代的高質量發展目標。山東航空結合大數據、互聯網、云計算和人工智能技術，在原有的信息化基礎平臺上，加快民航新技術和新應用的落地，引領業務變革。

問題與需求

1，分散化的設備、人力配置，帶來管理和數據收集難題。

飛機的航材設備保障、住外人員、飛行人員等都是非常分散的。隨著公司規模擴大和越來越分散，全國達到20多個基地。在這種情況下，在物理世界中的分散怎么去集中統一管控數據資產和業務需求，這需要IT技術和手段的支持。不管是企業架構，還是基礎設施、項目管理、開發商管理，以及集成的標準、運維標準、開發標準這些方面都要做到數據的管控。

2，IT戰略如何承接公司戰略，應對顧客、股東、供方和合作伙伴、社會和員工的各方關系的挑戰。

現階段公司戰略是鞏固區域市場、打造核心競爭力、提升國際影響力。IT是用于公司戰略實現的工具，如何通過IT技術革新創新商業模式、建設數字山航；如何提升IT服務滿意、系統易用和需求響應速度、成本可供、縮短交付周期、信息安全以滿足客戶、員工、股東的需求；如何提升互利共贏、系統穩定和信息化水平以滿足上下游企業和社會對數據的需求是山航面臨的IT戰略實現的挑戰。

3，事件管理模式難以精準及時監控和反應飛機飛行品質

如何把控飛行品質，反應每次機隊飛行品質如何？機組在每次著陸后飛行品質如何？飛行員技術水平如何提升？以往采用時間管理模式，其滯后性強、數據價值低、小樣本，業績無法辨識超限值以下的飛行狀態，這為飛行品質管理帶來巨大挑戰。

解決方案

依托星環TDH大數據平臺，深化業財一體化信息基礎，進行商業模式探索和數字資產管理，實現數字山航。

實施效果

1，機務財務一體化系統

山航通過與財務的深度集成，將機務的維修計劃、庫存、耗材等的狀態變化實時反映到財務賬面上的成本變化。之前很多航空公司做相關系統的時候，直接上馬一套成熟的產品，效果也不是很好，而且成本非常高。當時我們在選擇技術方案的時候，采用將我們的需求與大數據技術深度融合。

2，營銷數據洞察

山東航空通過打造數據集成平臺，將客戶、訂座、產品、收益等核心數據，并與外部行業數據進行整合。山航至今已經能取得二十多家國內上規模航空公司的數據，而且會有一些高頻的數據。這些數據驅動企業更好地去做和一些決策的創新。產品價值評估方面。對航空公司來講，處理機票收入外，故航空公司要增加附加收入。附加收入反映三類產品：價格類，營銷類，附加服務類。這三類產品每個都是有不少成本，會涉及到行業合作。這個產品到底掙不掙錢，到底發生在哪些客戶渠道，哪些航線，什么樣事情的身上，都必須要通過集成數據分析才能實時看出來。山航通過對數據進行分析，把分析后的結果返回給業務系統，指導業務人員操作；或者進行自動化調倉的操作。

3，數據資產管理

山東航空公司通過建立完善的數據資產管理框架，構建數據資產管理流程與標準，提升了數據資產掌控能力和數據資產的有效利用，提升數據的價值轉化率。山東航空通過將數據劃分為確定的數據主題來針對不同的業務領域，實現 “業務-數據”的共同驅動。通過數據資產價值估算系統，將每筆業務數據、支撐系統、支撐業務對應起來，實現“數據-業務”的價值轉換。

4，F-ROMS飛行品質監測管理系統

F-romes架構采用分布式存儲和并行計算，克服了傳統事件管理模式的滯后性、數據價值低、小樣本，能夠辨識超限值以下的飛行狀態，大幅提升數據處理性能，單表實現40T/年。F-roms管理模型能夠提供三個維度/八方向的預先性、精準性和個性化評價，在數據分布、數據基準水平等全方位提供直觀對比，實現及時挖掘、量化分析、多維評價、對比呈現，明確理什么事、明確管什么人。

實施效果

通過將大數據技術與山航業務深入融合，實現了“數據-業務-價值”的驅動。

機務財務一體化系統效果。通過加入了大數據技術的機務財務一體化系統，成本節省達到兩千多萬。這個項目最核心的一點，是做到了財務跟機務賬、實的零差異。之前公司兩個系統通過集成，難以做到零差異。其次，在安全方面也得到了提升，讓飛機的可靠度提升了千分之零點五，這是個小數字，但實際上是個大提升。

營銷數據洞察。實時觀測各項指標預計完成情況、真實的完成情況以及指標的差距直接實時展現出來，并與其他企業進行橫向對比，通過簡化指標就能看到公司行業內的差異，進而指導業務開展。

數據資產管理。通過自動化系統追蹤數據，如旅客狀態，能夠為企業減少60萬人力投入，為企業提升420萬每年附加于物收入；通過識別高頻旅客、定向發展高價值會員，提升公司6500萬元每年的收益。

F-ROMS飛行品質監測管理系統和風險控制系統。能夠實現單表40T/年，大幅提升數據處理能力和實時性。F-roms管理模型能夠提供三個維度/八方向的預先性、精準性和個性化評價，做到選定具體模型及時間區間，個人與中隊進行數據直觀對比，及時發現問題及時糾正，避免出現問題累積造成風險隱患。