深圳地鐵CLC系統(tǒng)是AFC系統(tǒng)多個線路中心系統(tǒng)的集合，CLC管轄深圳軌道交通三期工程同期建設線路（包括7號線、9號線、11號線）以及后續(xù)建設線路（6號線、8號線、10號線），并將深圳地鐵公司管理的一、二期工程AFC系統(tǒng)接入CLC系統(tǒng)（包括1號線、2號線、3號線、5號線），CLC對所有接入線路統(tǒng)一運營管理。

CLC系統(tǒng)主要包括：

(1) 主中心系統(tǒng)（含生產(chǎn)系統(tǒng)、接入調(diào)試中心系統(tǒng)、維修中心系統(tǒng)、票務中心系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等）；

(2) 災備系統(tǒng)；

(3) 檢測中心系統(tǒng)。

針對以上需求，深圳地鐵決定建設IT設備監(jiān)控系統(tǒng)和虛擬化監(jiān)控系統(tǒng)，以實現(xiàn)對數(shù)據(jù)庫服務器、應用服務器、網(wǎng)絡設備、虛擬化平臺、中間件、數(shù)據(jù)庫的監(jiān)控。而為了更好的對機房進行管理，對流程進行自動化管理，還需要增加相應的軟件。

經(jīng)過對各廠商的技術方案和實施能力進行嚴格考察和篩選，深圳地鐵最終選擇了H3C的云計算+BSM解決方案。其中以APM為基礎，并采用了H3C CAS、BSM、VCM、NTA、3D機房、ITSM、服務器及存儲自動化管理功能等軟件產(chǎn)品，同時規(guī)模部署H3C x86系列服務器、數(shù)據(jù)中心級網(wǎng)絡交換機等硬件設備。

本次項目，深圳地鐵采用我司的APM、BSM、3D機房、ITSM等軟件對本次項目中的IBM及聯(lián)想系列產(chǎn)品、H3C 系列網(wǎng)絡設備等設備進行監(jiān)控、并對生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫、災備數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)倉庫、車站數(shù)據(jù)庫、以及其他應用數(shù)據(jù)庫等數(shù)據(jù)庫進行監(jiān)控、還對中間件及應用程序進行監(jiān)控。并采用我司的3D機房功能對機房進行可視化展示、采用ITSM梳理出完整的服務運維流程。