傳統(tǒng)客企實(shí)踐“互聯(lián)網(wǎng)+”，達(dá)運(yùn)集團(tuán)的出行數(shù)字化升級

614次閱讀

區(qū)域化的傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)，長期服務(wù)當(dāng)?shù)赜脩舫鲂校⑵鹆肆己玫挠脩艨诒由戏€(wěn)定的運(yùn)力供應(yīng)和服務(wù)水平，在當(dāng)下客運(yùn)出行市場仍然具有不可替代的優(yōu)勢。

但是今天乘客出行方式的個(gè)性化、及時(shí)化需求更加突出，同時(shí)隨著消費(fèi)升級大趨勢下，對出行服務(wù)便捷體驗(yàn)的提升，融入數(shù)字化、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的互聯(lián)網(wǎng)出行方式，越來越受到更多人歡迎。

客運(yùn)企業(yè)依靠線路、運(yùn)力優(yōu)勢，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”取長補(bǔ)短，實(shí)現(xiàn)出行服務(wù)的數(shù)字化升級。

undefined

01 達(dá)運(yùn)出行：達(dá)運(yùn)集團(tuán)的互聯(lián)網(wǎng)+

四川達(dá)州運(yùn)輸集團(tuán)（以下簡稱“達(dá)運(yùn)集團(tuán)”），作為一家中型道路運(yùn)輸客運(yùn)企業(yè)，占據(jù)達(dá)州市客運(yùn)市場絕大部分份額，是達(dá)州市內(nèi)從事道路運(yùn)輸規(guī)模最大的企業(yè)。隨著消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的逐步下沉，面對大型互聯(lián)網(wǎng)平臺化出行企業(yè)的競爭，這家達(dá)州地區(qū)的龍頭客企該如何實(shí)現(xiàn)逆風(fēng)翻盤？

相較于從0到1自研平臺和第三方采購的左右為難，達(dá)運(yùn)集團(tuán)選擇了更為激進(jìn)的策略。既然自身在線路、運(yùn)力上的優(yōu)勢短時(shí)間難以被打破，那么以更快速的方式進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)短板的補(bǔ)齊，通過和出行領(lǐng)域成熟的技術(shù)服務(wù)商合作，以合資公司進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)平臺的聯(lián)合運(yùn)營，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

達(dá)運(yùn)集團(tuán)相信通過后續(xù)高效的運(yùn)營管理，達(dá)運(yùn)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代提供的出行服務(wù)，必定能實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的效果。

undefined

2017年2月15日，達(dá)運(yùn)集團(tuán)聯(lián)合倍施特科技（集團(tuán)）合資建立四川出門科技有限公司，并同時(shí)推出了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出行服務(wù)平臺“達(dá)運(yùn)出行”。平臺致力于為各地傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)提供技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)，助力傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級，將班線客運(yùn)、包租車、巡游出租、旅游等傳統(tǒng)線下運(yùn)輸業(yè)務(wù)與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

達(dá)運(yùn)出行平臺目前已經(jīng)開通了市內(nèi)網(wǎng)約車、城際快車（定制客運(yùn)）、城際包車以及汽車票等4大業(yè)務(wù)。2017年上線城際快車（定制客運(yùn)），2019年上線市內(nèi)網(wǎng)約車，截至目前，達(dá)運(yùn)出行平臺累計(jì)注冊用戶超過35萬+，注冊司機(jī)超過1000人，累計(jì)服務(wù)人次超過800萬+。

其中網(wǎng)約車業(yè)務(wù)覆蓋達(dá)州、萬源兩座城市共580萬常駐人口，網(wǎng)約車日均在線車輛400余臺，日均單量最高達(dá)到5496單；城際快車（定制客運(yùn)）業(yè)務(wù)開行了達(dá)州至成都、渠縣、萬源、重慶等線路40余條，上線運(yùn)營車輛230余臺，年均運(yùn)送旅客達(dá)到70余萬人次。

02 聯(lián)合運(yùn)營：多用車業(yè)務(wù)合作方案

作為達(dá)運(yùn)出行平臺的合資股東，同時(shí)也是技術(shù)服務(wù)商，倍施特科技（集團(tuán)）其實(shí)面向傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)的業(yè)務(wù)升級，已經(jīng)形成了一整套完整的解決方案。面向大型運(yùn)輸集團(tuán)，合作內(nèi)容包括平臺資質(zhì)、辦公資源、司機(jī)運(yùn)力、車輛銷售以及運(yùn)營管理等全方位的業(yè)務(wù)合作。

以網(wǎng)約車合作業(yè)務(wù)為例，解決方案從品牌定位、運(yùn)力配置、司機(jī)招募和開城運(yùn)營，倍施特科技全力保障合作伙伴項(xiàng)目成功落地實(shí)施：

確認(rèn)品牌定位：根據(jù)本地化服務(wù)特色確定品牌定位，基于市場需求確定對外溝通價(jià)值點(diǎn)。
規(guī)則運(yùn)力配置：制定入駐協(xié)議、運(yùn)力配置、計(jì)價(jià)等相關(guān)規(guī)則確定及配置。
平臺司機(jī)招募：制定司機(jī)招募策略，線上、線下全渠道招募。
平臺系統(tǒng)培訓(xùn)：線上直播、文檔、視頻 +線下培訓(xùn)，對合作方調(diào)度人員進(jìn)行產(chǎn)品培訓(xùn)。
開城運(yùn)營活動(dòng)：從活動(dòng)方案制定、活動(dòng)成本、效果評估以及后續(xù)持續(xù)性活動(dòng)方向規(guī)劃。
全渠道推廣：包括公眾號、APP、短視頻等線上渠道，車輛廣告、線下地推等線下渠道。

其中，在產(chǎn)品系統(tǒng)支持上，倍施特科技推出的【團(tuán)子云用車SaaS平臺】，創(chuàng)新性以MaaS（出行即服務(wù)）模式，集合交通運(yùn)輸運(yùn)營商服務(wù)資源，為出行乘客提供信息和規(guī)劃整合、支付和票務(wù)整合，并通過延長出行用戶生命周期價(jià)值，賦能客運(yùn)出行生態(tài)伙伴進(jìn)行多業(yè)態(tài)經(jīng)營和增收。

undefined

團(tuán)子云用車SaaS云平臺，是面向用車多業(yè)務(wù)場景的在線云服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)乘客端、司機(jī)端、運(yùn)營端多端數(shù)據(jù)統(tǒng)一，實(shí)時(shí)化、自動(dòng)化、智能化的運(yùn)營觸達(dá)。“多場景+多車型+多功能”，滿足用戶各類出行需求，滿足司機(jī)各種服務(wù)場景；在運(yùn)營管理端，可查看訂單展示流程、歷史路徑，幫助運(yùn)營人員快速定位問題；大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺，通過多維度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，輔助決策業(yè)務(wù)精細(xì)化運(yùn)營。

在貴州興義，倍施特聯(lián)合興義汽車運(yùn)輸總公司，推出了“萬峰暢行”網(wǎng)約車平臺；在四川巴中、隆昌，巴運(yùn)出行、隆潤出行等本地化的網(wǎng)絡(luò)約車平臺上線，倍施特科技正聯(lián)合越來越多運(yùn)輸集團(tuán)，通過聯(lián)合運(yùn)營和技術(shù)賦能，為國內(nèi)更多下沉地區(qū)提供更優(yōu)質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)。

本地化約車平臺的建立，同時(shí)也為當(dāng)?shù)厝罕妱?chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，達(dá)運(yùn)出行平臺為當(dāng)?shù)靥峁┝松锨说木蜆I(yè)機(jī)會(huì)。與此同時(shí)，平臺也在積極踐行社會(huì)責(zé)任，在最近的四川疫情防控中，包括達(dá)運(yùn)出行、隆潤出行在等的團(tuán)子出行聯(lián)盟品牌，主動(dòng)參與到防疫應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)，轉(zhuǎn)運(yùn)醫(yī)護(hù)和集中隔離人員。

同類產(chǎn)品與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)合作的客戶案例