如祺出行企業(yè)版助力9377簡化出行用車報(bào)銷問題,為企業(yè)實(shí)現(xiàn)降
如今,大多數(shù)企業(yè)正在從高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。外部環(huán)境和疫情風(fēng)險(xiǎn)帶來的不確定性,更要求每一家企業(yè)對成本、支出管理優(yōu)化和運(yùn)營效率的關(guān)注提升到前所未有的高度。
9377是中國著名的集研發(fā)、發(fā)行和平臺(tái)運(yùn)營于一體的綜合型互聯(lián)網(wǎng)游戲公司,公司工作節(jié)奏快,平時(shí)員工加班率較高,每天至少有一百多名員工因工作需要進(jìn)行加班。
方便便捷 解決報(bào)銷難的問題
9377公司每月會(huì)有數(shù)千發(fā)票寄回總部審核,難以統(tǒng)一管理。票據(jù)無法核對行程信息,真實(shí)性難把控。而且,財(cái)務(wù)報(bào)銷流程較長,員工體驗(yàn)感差。如祺出行企業(yè)版針對9377報(bào)銷難、票據(jù)真實(shí)性難把控等痛點(diǎn),給予了個(gè)性化的解決方案。
在傳統(tǒng)的模式下,員工加班用車需要預(yù)先墊款、打車后收集發(fā)票和行程單、提交流程、貼票給財(cái)務(wù),最后完成報(bào)銷。這些司空見慣的報(bào)銷流程,實(shí)際上正在消耗著公司的人力。而且容易造成發(fā)票漏開、錯(cuò)開等現(xiàn)象,用車平臺(tái)的不統(tǒng)一無形之中會(huì)增加很多人力成本的浪費(fèi)。
9377接通了如祺出行企業(yè)用車后,財(cái)務(wù)流程開啟線上化,每月各代表處僅需開一張大票,大大地降低了管理成本。針對不同崗位員工采取不同限額的管控,后臺(tái)記錄用車數(shù)據(jù),隨時(shí)可查。費(fèi)用及行程明細(xì)透明化、數(shù)據(jù)化,降低了灰色報(bào)銷風(fēng)險(xiǎn)。員工可以通過如祺出行企業(yè)版app進(jìn)行企業(yè)支付,財(cái)務(wù)月度統(tǒng)一對賬,員工無需墊付報(bào)銷,極大地優(yōu)化了客戶體驗(yàn)。
叫車響應(yīng) 線上線下調(diào)度資源相結(jié)合
在企業(yè)用車的整體過程中,員工最在意體驗(yàn)感的環(huán)節(jié)是叫車過程。叫車體驗(yàn)流暢度、派單響應(yīng)時(shí)間、派單距離等都是影響用戶體驗(yàn)感的關(guān)鍵點(diǎn)。
針對9377員工多數(shù)加班的情況,如祺出行企業(yè)版運(yùn)營人員采取了兩種加強(qiáng)運(yùn)營手段:第一種,在9377公司地點(diǎn)附近發(fā)布司機(jī)沖單獎(jiǎng)勵(lì),司機(jī)去往企業(yè)附近接單并且完成訂單,即可獲得獎(jiǎng)勵(lì);第二種,企業(yè)版運(yùn)營人員采用和加盟商合作,直接調(diào)派報(bào)名司機(jī)去往9377公司附近,去到的司機(jī)在調(diào)度人員處簽到,簽到即可獲得獎(jiǎng)勵(lì)。平均30s的響應(yīng)率、90%以上的應(yīng)答率,極大地提高了員工的滿意度。線上和線下調(diào)度相結(jié)合的方式,也高效地解決了9377員工打車難的問題。
審批優(yōu)化 自定義配置效率高
在如祺出行企業(yè)用車的解決方案中,企業(yè)可以按角色(部門/員工/角色/項(xiàng)目)設(shè)置人員管理,周期(月/季/年/項(xiàng)目周期),單一或多場景組合進(jìn)行預(yù)算管理;規(guī)則方面可以精細(xì)至員工職級(jí)、單筆消費(fèi)金額、用車車型/價(jià)格/城市/時(shí)段等;還可以進(jìn)行行前審批、行后審批2種審批配置。員工可以根據(jù)自己的需求使用行后審批、行前審批或延遲下班用車。
最終為企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效
通過使用數(shù)字化企業(yè)支付工具,企業(yè)管理者可以設(shè)置行程規(guī)則,只要滿足企業(yè)規(guī)則的出行,就可以通過企業(yè)支付完成,員工免墊付、免貼票、零報(bào)銷。一方面可以減輕打工人的報(bào)銷壓力,從根本上讓報(bào)銷一站式、電子化、無紙化,減少人工成本;另一方面,員工管理者可以隨時(shí)查看用車報(bào)告,幫助企業(yè)節(jié)省10%的出行成本以及10-15%的人力成本,從根本上為企業(yè)降本增效。