戴姆勒Protics致力于為世界最大的汽車制造商戴姆勒AG駕馭數(shù)字空間的力量。他們的混合現(xiàn)實團隊為梅賽德斯奔馳和其它品牌開發(fā)幾乎任何東西，包括概念性產(chǎn)品到實用應(yīng)用。 在哥本哈根Unite節(jié)選中，戴姆勒Protics使用Unity研發(fā)了專門的混合現(xiàn)實管線（pipeline，指生產(chǎn)制作中類似流水線的工作方式），利用生產(chǎn)系統(tǒng)和產(chǎn)品生命周期管理（Product Lifecycle Management，PLM）數(shù)據(jù)制作應(yīng)用程序，部署到多個平臺上，包括微軟HoloLens、Oculus設(shè)備和智能手機。

在演講中，Keßelheim和Rigling表示Unity開發(fā)平臺十分靈活，可用于制作R&D到售后服務(wù)幾乎所有的應(yīng)用程序。Keßelheim說：“我們在汽車混合現(xiàn)實中遇到的每個問題，在Unity里都能找到解決方案。”這里我們將介紹團隊在使用Unity制作、部署HoloLens應(yīng)用程序時的幾種方法。

戴姆勒Protics在生產(chǎn)階段使用Unity來滿足各種使用需要，涵蓋工廠布局規(guī)劃（即預(yù)先可視化機器和工廠建筑），到流水線培訓(xùn)（即培訓(xùn)工人如何組裝汽車）。本節(jié)將介紹安全檢查方面的使用案例。

汽車制造商經(jīng)常使用機器人激光焊接系統(tǒng)來精確、高效將汽車部件焊接起來。而戴姆勒的機器生產(chǎn)間在工作室，會被封閉起來，防止傷害人的視力，但也讓安全性檢查變得困難。 團隊為此專門開發(fā)了一款應(yīng)用，可以在機器人運作完成后，重放每一個記錄下的步驟。應(yīng)用中會展示預(yù)定的安全區(qū)域，方便查看機器人是否遵循了安全協(xié)議，在安全區(qū)域中活動。

梅賽德斯奔馳為自己新的電動汽車車型冠以品牌名EQ，而EQC則是奔馳首款純電動小型豪華SUV。戴姆勒Protics團隊制作的HoloLens體驗可以幫助顧客更好地理解電動汽車內(nèi)部與普通汽車的不同。 這款主動服務(wù)的應(yīng)用專為車展和汽車銷售展示設(shè)計，能引導(dǎo)沒有混合現(xiàn)實經(jīng)驗的顧客，在看車時指出各個看點。戴姆勒使用Unity和HoloLens展示了一個豐富的互動式體驗，介紹了EQC電池的位置、電力使用以及充電的方式。

傳統(tǒng)培訓(xùn)使用截面模型來為技術(shù)人員講解如何維修汽車變速器。雖然使用全尺寸的模型易于理解，但是脫離于汽車的變速器所提供的教學(xué)價值比較有限。 戴姆勒Protics使用混合現(xiàn)實解決了這個難題。應(yīng)用不僅能展示出各個難以觀察的組件，還能重現(xiàn)引擎運行的情形，模擬在變擋或剎車時變速器的變化。