該運輸企業位于中西部地區的三四線城市，主營業務是為電廠、冶煉廠提供煤炭中短途運輸業務，日運量達數萬噸，日發車近千車次，月開票額超過1個億。運管家提供的網絡貨運系統，不僅幫助企業獲得正規的進項稅發票，同時在企業流程管理、結算清分等方面為企業每月節約人工成本二十多萬元。

原來該企業的整個業務流程從調度接受運輸信息開始，至裝貨、稱重、卸貨，驗收、交磅…幾十個節點，全部靠手工人工完成。管理效率非常低下，信息不透明，操作易出錯。使用網絡貨運系統后，司機在手機終端實現自主提交信息、上傳單據，企業只需安排人手對關鍵信息進行審核確認即可。

原來該企業是月底做賬。每月利潤如何、成本多少，不到月底都不得而知。對于個體戶司機來說，也是只有在月底雙方對完賬之后，才能知道本月的收益情況如何。

在使用網絡貨運系統以后，司機可以在司機APP中實時查看每票訂單收益，并可以在個人錢包中直接提現；對于企業而言，則可以實時了解訂單及相應費用情況。

該企業和甲方的結算期通常為兩三個月，和司機的結算期是月結方式，這樣一來意味著訂單越多，該企業所需流轉資金越大。

而傳統運輸企業注冊資金小，固定資產少的狀況決定了很難通過傳統方 式獲得銀行融資支持。網絡貨運,整合了運輸業務上下游，圍繞業務場景，通過平臺上積累的海量數據，與眾多金融機構一起，聯手為司機及承運商提供相應的金融增值服務。