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51-200人

江西宜春某物流公司

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該公司年營業(yè)額7億元。主要為當?shù)卮纱u廠尋找整車資源并承擔運營責任,平均每天發(fā)車100臺次,主要收入為信息服務費。

 

隨著今年國家加強了對各個公司的稅務管控,再未使用網(wǎng)絡貨運系統(tǒng)時,瓷磚廠原來用現(xiàn)金支付給司機的運費部分需要通過正規(guī)手段出賬,就需要該物流公司開具公路運輸發(fā)票,而此物流公司又沒有正常的進項增值稅發(fā)票來進行抵扣,從而加重了物流公司的稅負繼而推高了運輸成本。 

 

通過申請成為網(wǎng)絡貨運平臺,該物流公司能夠不受額度限制給他的客戶開具物流增值稅發(fā)票,同時對接國家交通部監(jiān)管平臺,將訂單的具體信息、車輛軌跡的匹配以及對司機的在線支付數(shù)據(jù)對業(yè)務的真實性進行驗證,物流公司只需對增值部分交稅,大大降低了客戶的運輸成本。同時通過網(wǎng)絡貨運平臺運作,自己掌控了車輛資源,避免了對大型車貨匹配平臺的依賴。